ロードスターの恋のABCならぬ…・ペダルワークのABC・C嵩増し⤴️⤴️・AB挿入角度変更💕・ステンボルト🔩に関するカスタム事例
2020年08月13日 23時18分
だいぢゅマツダ ロードスター NB8C
NB1改NB1.25(？)に乗ってます！(乗ってました…) 1.25とはなんぞや？と思う方❗・・・想像してみてください‼️(笑笑) 追記:自身の体調不良や事故・トラブル等が重なって､NBは現在ナンバー返納の不動車になりました…😭 代わりにヴィヴィオT-topが来たので､こちらの方で活動していこうと思います…😅 もしもどこかで見掛けたら、声でもかけてくださいな🤗🎵
『恋愛のABC💕』
ならぬ
『ペダルワークのABC⚡』
🤣(笑)
シートを変えたらポジションが何もかも変わってしまって…
ハンドル廻りは落ち着いたけど…
ペダル廻りが…
Cに合わせるとA&Bとハンドルが近く､A&Bに合わせると微妙にCが遠い…🤤
恋の駆け引きならぬペダルワークの駆け引き🎶
とりあえずCペダルのプレートを外して…
10㎜厚のゴムシートから…
切り出し✂️
コヤツを間に挟むのじゃ～(パフパフッ💕)
ついでに各ペダルのボルトを全てステンレスに交換🔧
A・B・Cと難易度が上がる(？)毎にペダルの高さも上がって逝きます～⁉️💓
A&Bのペダルの位置は良いんだけど…
足首の角度がイマイチ…☹️
ヒールプレートの取り付け穴を10㎜延長して…✂️
足首の角度もヨロシクなりましたぁ～🤗✨
