ムーヴのハブベアリング交換に関するカスタム事例
2023年02月12日 20時47分
フロントのハブベアリング交換に初挑戦です😄
割りピンを抜いて、センターのナットを外して
ブレーキ、タイロッド、ボールジョイント、アブソーバーなどなどを外すとハブナックル(ベアリングがはまってる部品)が外せます。
古いベアリングはぶっ叩いてオイルシールごと外します。
反対側も外します。モリブデングリスをグリスアップで注入してきたのでギトギトです😅
外すのはぶっ叩くだけなので問題ないですが、新しいベアリングをはめるのが問題です。穴よりベアリングの直径が大きいのでそのままでは入りません。通常はプレス機などで圧入するようですが、プレス機なんて持ってません😑
そこで考えたのがこれです。熱膨張を利用して穴の径を広げれば入るかも😁
ストーブに乗せて大きな鍋を逆さに被せてじっくり加熱しました。
触れるけど持てない熱さにしたので60℃くらいかな？
逆にベアリングは冷凍庫で冷やしました😆
ここからは時間との勝負です。穴にグリスを塗って、ベアリングを持ったら息を止めて「えいやっ！」と一気に押し込みます。
入りました‼️🎉熱がベアリングに移るとベアリングが膨張して止まってしまうので、一気に穴の底まで押し込むのがコツです😁入れる瞬間は抵抗なく入りますがベアリングが温まるとすぐに動かなくなります😂
まぁ途中で止まってもベアリングの外輪を叩いてはめれば大丈夫です。
オイルシールは丁度いい物が見あたらず木をあてがって叩いてはめました。カスなどの混入を考えるとあまり良くはないですね🤔
左右とも無事に交換出来ました🤗
今まで頑張ってくれたベアリングとオイルシール。40万キロありがとう😚
サビや大きなガタはありませんでした。すごい耐久性だな😅
それでも交換したら停まる時が静かになりました😄
次に交換するのはいつかな😆
