カローラスポーツの車高調取付・タナベ サステックプロ CRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツの車高調取付・タナベ サステックプロ CRに関するカスタム事例

カローラスポーツの車高調取付・タナベ サステックプロ CRに関するカスタム事例

2020年08月09日 17時10分

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MODELISTAR⭐トヨタ カローラスポーツ ZWE211H

妻の通勤車。一通り手を入れ終わったんでネタが無くなりました(笑) 今後は、自分の車ネタでボチボチ更新したいと思います⭐

カローラスポーツの車高調取付・タナベ サステックプロ  CRに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調が届いたとショップから連絡がありましたので、取り付けて貰いました。
結局、タナベのサステックプロCRに決めました。もちろん、きちんとアライメントまで調整済み。

カローラスポーツの車高調取付・タナベ サステックプロ  CRに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
カローラスポーツの車高調取付・タナベ サステックプロ  CRに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

上が、純正。下が、ローダウン後。
メーカー推奨値の約40mm下げてみました。個人的には、丁度良い感じ。
ショップからの帰りの走行インプレとしては、純正並みか純正より乗り心地がマイルドになった気がします。嫌な突き上げもなく非常に満足しています。
以前装着したことのあるRS-Rの全長式車高調に比べたら、格段の乗り心地の良さ🎵
ネットで、ショックは単筒式より複筒式の方が乗り心地が良いと書いてあったが、その通りと思いました。
街乗り重視の人には、オススメです。
コスパも良いし😁

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