MiToのヒロ２さんが投稿したカスタム事例
2024年10月15日 10時29分
Mitoはフロントの低さがよく話題に成っていたので心配でしたが、車高を4cm程下げていたマーチでは擦っていた場所で何とも無かったので一安心😃
ヒップポイントの低さも、更にローシートレールで下がっていたマーチと感覚的にほぼ変わらず。
ドアも長くて乗り降りし辛いとの事ですが幸い狭い自宅マンションの駐車場ではむしろ乗りやすく成りました。
昼の都内や自宅周辺の様な低速域では、足廻りイジったマーチの方が軽快で楽しかったです。
エンドレスのパットのフィーリングも自分好みでした。
そしてBLITZのスロコン入れたマーチはCVTながらやはりなかなか良い加速してたなと。
(水温が85度以上になると途端にアクセルの付きが悪く成りますが。)
Mitoの評判が良いだけに、手放したマーチもそれなりのレベルだったんだな〜と再確認しました😃
