デミオのデミオ乗りと繋がりたい・デミオ15MB・クスコLSD・強化ブッシュも交換・デミオSKYACTIV-G 1.5に関するカスタム事例

こんにちは！デミオの改修は着々と進んでいます！

来月のヒルクライム戦でデビュー出来るように、戦闘力を上げています😤

サスペンションはデミオはかなり選択肢が少なく、難儀な思いをしました😭
僕的にはオーダーメイドでも良かったのですが、セットアップの勉強もかねて安物のラルグスを使用していきます。
サスペンションは金かけるだけ、素晴らしいモノが作れるのですが、このラルグスで色々試したいことを試して、次に買う車高調のときにその知識が活かせたらなと思って買いました✌️
なのでラルグスには一切期待してませーんwww

見た感じフロント側のストロークがかなり少なく感じます😅
バンプラバーをカットしてストローク稼ぐと共に、アシストスプリングを使用してトラクションとリバンプ側のストロークを確保する予定。
メイン12キロ、アシスト6キロで組みます。

リアは吊しだと2.5キロとかいうふざけたレートなので、7キロに設定。

リアの方がストロークあるんですね。
どちらもストロークをちゃんと確保して欲しいものです💦

FFでオープンデフだと話にならないので、機械式デフを突入しました。
おなじみのクスコ＼(^o^)／

今回は前回の86のセットアップを参考にして、イニシャルを落とし、ロックも優しい仕様にしてます。

ロックキツすぎると引きずるし、プッシュアンダーステアが強くなるので、中速.コントロール重視でセットしてます。
トラクション強めたければ、サスペンションのセットアップでどうとでも出来ますが、逆にロック強すぎだとセットアップで誤魔化すのは厳しいので皆さんデフ買うときは、自分の走行ステージに合わせてイニシャルを設定したほうがよいと思います😌

あとデミオはドライブシャフトがクッソ貧弱なので、このぐらいの方が耐久性も担保出来ますし、この弱いロックでもスタビリティはかなり向上してますので自分はこのままで十分かな～🤗

あと1wayでアクセルコントロールでクルマの旋回を容易に出来るので、楽しい＼(^o^)／

これがロックがキツすぎると、初っ端我慢を強いられますので僕のドライビングには合わないと思う💦

牽引フックも取り付けました＼(^o^)／

これがあるとガチ勢ぽさが出てきますよね（笑）

オクヤマさんのフックなのでJAF公式戦でも問題なく使用できます😌✌️
ヒルクライム戦は基本車両規則がJAF戦に準じているので、前後牽引フックは必須です。

これ付けると競技車らしくてカッコイです😏

あとはサスペンション取り付けて、アライメントとタイヤですね😊

タイヤは未だに悩んでいます😂

RE71RSかトーヨーのR888Rか、、、
間を取ってZ3か？

悩みに悩む予定であります🤣🤣🤣

強化ブッシュも取り付けてきました！
この写真はエンジンマウント一式だけですが、さらにフロントロアアームのブッシュを全て強化ブッシュに換えました。

これがないとタイヤとサスペンションの性能を十分に発揮する事ができないので、速く走るにこれが必要なアイテムとなります。
またエンジンが固定されるのでシフトフーリングはかなり良くなりますよ＼(^o^)／

そのかわり快適性は犠牲になりまーす😌

ビリビリ～ブルブル～と震えが車内を賑わし、更にエンジンのエキゾーストノートが室内に入って来るようになりました😅

社外マフラー必要ないくらいエンジン音が凄いです（笑）
マフラー買うより安上がり、おまけにシフトも入りやすくなり、トラクションも凄いですからオススメのチューニングパーツだと思います😅

僕の彼女はデミオで爆睡出来ていたので、日常使用では問題ないと思います＼(^o^)／

デフの慣らしがてらに和歌山まで日帰りで観光してきました＼(^o^)／

景色撮ってる彼女を盗撮🤣🤣🤣

ほんとに良い景色でした😌
海産物も新鮮で美味しかったです✌️😄