コペンのＶベルト交換・リフレッシュ整備・エンジンマウント交換・ミッションマウント交換に関するカスタム事例
2023年07月08日 21時49分
Bob_Satoダイハツ コペン L880K
現在はS660（JW5）とコペン（L880K）に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi（EF3） サニーGT-S（HB13） プリメーラTm（E-HP10） インプレッサWRX(GC8F) フィットRS（GE8） S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。
最近、コペンが頻繁にベルト鳴きするようになってきたので、Vベルトを交換してもらいました。
初代コペンの整備性が悪いのはいつものことですが、ベルト交換でもバンパーとエアクリボックス外さないとダメなのね…w
ベルトは摩耗してたし、伸びてましたねー。
そりゃテンショナーでも調整しきれなくなって鳴くわけだ。
ベルト交換中に、エアコンのコンプレッサーが妙に汚れてるのを発見。
漏れたガスにホコリがついた感じかな？
とりあえずエアコンは効くけど、そのうち交換だろうなぁ😅
ちなみに少し前に、後ろのエンジンマウントとミッションマウントも交換してもらいました。
こちらもゴムが劣化してましたねー。
交換後はシフトも入れやすくなったし、シフトレバーに伝わってくる振動も減りました😌
内外装ともリフレッシュが進み、乗ってて気になるポイントもかなり潰して自分好みのクルマになってきました。
後は今のホイールをスタッドレス用にするので新しいホイールが欲しい所ですが、こちらは手配中で納品待ち。結構待つことになりそうです。
早く来ないかなぁ…
