フーガのドライブ・V-Power・ミーハー活動に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのドライブ・V-Power・ミーハー活動に関するカスタム事例

フーガのドライブ・V-Power・ミーハー活動に関するカスタム事例

2020年04月12日 02時23分

カズのプロフィール画像
カズ日産 フーガ GY50

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

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雨の日ドライブ

雨予報を承知で日中に手洗い洗車をガソリンスタンドで敢行。お値段2,700円なので、節約はしてるつもり!

そして夜…
気温8℃
気圧1005hPa
小雨→雨

あんまり条件はよくなかったけど…

最高の走りを味あわせてくれた\(^-^)/

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たぶんコレの効果が大きいんだと思う。

シェルのハイオク
V-power

謳い文句は、洗浄作用

感じる効果は、綺麗な燃焼

とにかく軽くスムーズに回る。音が繋がるって言うのかな?直6でもないのに繋がってる感触(((o(*゚▽゚*)o)))

いろいろオカルトをブチこんだせいで、どれがどれだけ効いてるか判らなくなってるけど…このハイオクの効きは間違いない。

燃料添加剤を使わなくなった←添加剤マニアなのに

燃料添加剤に求めていた効果をV-powerは持ってる、という事なんでしょう( ̄▽ ̄)

おかげで走るのが楽しくて楽しくて😍

車がドンドン加速しようとする!

『こいつ、ターボ車だったっけ?』なんてバカな事を考えるぐらいには加速Gが大きい。トルコンATなのに、アクセルオンでフロントが浮く感触がある。大トルクとロックアップのおかげ?

エンジンと駆動系あたりの油脂類は決まったな。理想の加速力とフィーリングである。

サスとブレーキは突き詰めると破産するから現状追認(笑)

別に悪いワケじゃないし。

ノーマルの乗りやすさを持った調子の良い車←このあたりでいい。

うん、満足満足\(^-^)/

フーガのドライブ・V-Power・ミーハー活動に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

自覚してるけど、付ける薬無いよね(((o(*゚▽゚*)o)))

あと1馬力!あと1キロ!

狂ってる(笑)

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昨日は八戸で呑んで、楽しかった😇しっかり彼女とは昨日からバチバチ😅

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このワルな感じがすき。

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2025/06/17 02:35
フーガ KY51

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タイヤ減りやばくてお金ないです。

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2025/06/16 12:03
フーガ Y50

フーガ Y50

先日フーガ君11111kmになりましたーまだまだあっという間に1万km超えてたなー😇

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2025/06/15 23:36

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