フーガのドライブ・V-Power・ミーハー活動に関するカスタム事例
2020年04月12日 02時23分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
雨の日ドライブ
雨予報を承知で日中に手洗い洗車をガソリンスタンドで敢行。お値段2,700円なので、節約はしてるつもり！
そして夜…
気温８℃
気圧1005hPa
小雨→雨
あんまり条件はよくなかったけど…
最高の走りを味あわせてくれた＼(^-^)／
たぶんコレの効果が大きいんだと思う。
シェルのハイオク
V-power
謳い文句は、洗浄作用
感じる効果は、綺麗な燃焼
とにかく軽くスムーズに回る。音が繋がるって言うのかな？直6でもないのに繋がってる感触(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
いろいろオカルトをブチこんだせいで、どれがどれだけ効いてるか判らなくなってるけど…このハイオクの効きは間違いない。
燃料添加剤を使わなくなった←添加剤マニアなのに
燃料添加剤に求めていた効果をV-powerは持ってる、という事なんでしょう(￣▽￣)
おかげで走るのが楽しくて楽しくて😍
車がドンドン加速しようとする！
『こいつ、ターボ車だったっけ？』なんてバカな事を考えるぐらいには加速Gが大きい。トルコンATなのに、アクセルオンでフロントが浮く感触がある。大トルクとロックアップのおかげ？
エンジンと駆動系あたりの油脂類は決まったな。理想の加速力とフィーリングである。
サスとブレーキは突き詰めると破産するから現状追認（笑）
別に悪いワケじゃないし。
ノーマルの乗りやすさを持った調子の良い車←このあたりでいい。
うん、満足満足＼(^-^)／
自覚してるけど、付ける薬無いよね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
あと1馬力！あと1キロ！
狂ってる（笑）
