インプレッサの軽整備・ブッシュ交換・スタビリンク交換・純正流用に関するカスタム事例

　前回、ロアアームを交換した時には余り気にならなかったスタビリンクでしたが

　純正のゴムブッシュだと最悪抜けます。

　回避策はデカイワッシャを挟み込めば、良いのですが無理して入れる為
　走り出したら、妙な挙動をしだします。
で、ただでは転ばない自分なので
　スタビリンクをピロに換えることになったけど
　外品はそこそこ良い値段
オサレもヘチマも要らねぇから安くで転がって・・・

　いました。

　ピロボールで地味で工夫の要らない部品

　レガシィBP5BL5のフロントスタビライザーリンク

　写真には写ってませんが、ナットとワッシャーも付いて
　2000円しない（中古）
長さもぴったりで言うこと無しですね♪

　因みに装着するとこんな感じ
まぁ純正みたい！（※純正です。）
　因みにやたら危なっかしい挙動も出ず、ハンドルが軽くなりました。
　リアも追々対策考えないとなぁ・・・

　ついでにシフトのブラブラ病（シフトリンケージのブッシュが潰れてブラブラする症状、勝手に命名）
の上から出来る作業も着手
　センターコンソールの部品を外して、家に転がってたまだ使える部品に交換

　ちなみに取り外したブッシュがコチラ
　写真右下の形が正解ですが、左上の形になったらブラブラします。
　まだブラブラした感じがするので
後日下から潜ってモソモソします。