FJクルーザーのFJクルーザー・JAOS・BATTLEZ・VFCA verA・zeal デフダウンキットに関するカスタム事例

念願のリフトアップキットが届いたので、お盆休みを利用してDIYで組み付けしてみました^ - ^！
サスペンションは、JAOS BATTLEZ VFCA ver.A(50) でフロント50〜70mmアップ　リア50mmアップのキットです♪

まずはフロントの交換です♫
スタビリンク、スタビブラケット、アッパーアームジョイントを少し緩めてナックルの接続部取り外し、ブレーキホースブラケットを外してようやくサスペンションを取り出す事に成功！まさに知恵の輪状態でえらい苦労しました💦

フロント車高調の調整♫
とりあえず、メーカー保証範囲の限界で設定してみました^ - ^ A寸法:45で50mmアップという事なのでA寸法:55なら70mmアップになるのかなぁ？と思いながらA寸法:55でセッティング(^^)

必修アイテムの登場！スプリングコンプレッサ〜(^｡^) Amazonに5000円ぐらいで良さそうなのが売ってありすごく迷いましたが、要らなくなったらヤフオクで売ればいいかなと思いメーカー物(JTC)を買ってしまいました💦

サスペンション取り付け完了♫
ちゃんとトルク管理も忘れずに(^^)
ついでにシャシー塗装も施工しました^ - ^見えるとこだけですが、、（＾_＾）

続いてリアサスペンションの交換です♫
同時にラテラルロッドもjaos BATTLEZにしました^ - ^ シルバーで主張しすぎないとこが気に入ってます（＾ν＾）

ブレーキホースブラケット類、ショック、ラテラル、スタビリンクを外してコイルを外せました^_^
ブレーキホースのブラケットはホーシング付近全て外さないとホースを引っ張ってしまい外せませんでした💦ついでにシャシー塗装も(^^)

リアのジャッキアップの時にタイヤ止め掛けてなかったら馬が傾いてヤバい所でした💦

リアサスペンション取り付け完了♫
サスが長くなった分、なかなか入らなくてバンプストッパーとホーシングの間を応急ジャッキで少し広げてやると入りました^ - ^

続いてフロントデフダウンキットの取り付けです♫

取り付け前の写真撮り忘れました(　ﾟдﾟ)ので取り付け後の写真です♪トライブシャフトの角度が少し改善されたと思います(^｡^)

ようやく完了♫)^o^(
前後の高さはジャスト水平って感じになりました^ - ^ もう少しフロントを下げた方が良いような気がしますが、再調整にサスペンションをまたバラさないと、、なので、とりあえず馴染むまで様子を見ようかな、、♫

アライメント調整はプロにお任せしました(^｡^) アライメント調整前に少し走ってみた感想は路面次第では急にハンドルを取られたりします。
調整後は改善して純正とそんなに変わらない感じになりました^ - ^

ただ、キャンバーは規定値から外れるのでアッパーアーム交換で規定内に再調整してもらう予定♫

次回はTGSアッパーアームが9月中旬に届く予定です♫