ランサーエボリューションのトラブルシューティングに関するカスタム事例

クーラント漏れ。

今日、せっかく晴れたのでエボを軽く動かそうと、ドライブへ出ようとして、少し走ったところで、ふとバックミラーを見てみたら…前方には無い黒い筋がバックミラー越しに見えたので、何かトラブルが起きてると判断してすぐに停めてみたところ…

クーラントが勢いよく漏れているのが分かり、何処で漏れているかを探すと…スロットルボディーと繋がっている、後方側のホースが千切れていました。

更に原因を調べると…同じくスロットルボディーと繋がっている前方側のホースが折り曲がって、止水している状態となって、もう片方に水圧が掛かって、経年劣化で弱ったホースが水圧に負けて千切れた事が分かり、以前…スロットルトラブルの復旧時に、ホースの向きが悪かったのが根源と思います。

こちらが千切れたホース。

水圧もバカに出来ませんね…

切れたホースが届かないため、ひとまず応急処置で、生き残っているホースでショートカットさせて、応急処置完了です。

スロットルボディーに、クーラントを通す理由を調べると、冬場でスロットルバルブが凍って動かなくなる場合があり、クーラントが帯びる熱で溶かすために通しているとの事で、夏場では逆効果になる事が分かりましたので、しばらくはショートカットのままにしようかと思います。