スイフトスポーツの電装に関するカスタム事例
2022年06月19日 17時49分
こうぢスズキ スイフトスポーツ ZC33S
納車：2020/02 「弄らない」と言うお約束(今、苦悩の日々)を前提にN-Boxから乗り替え お初のスズキ車、訳ありのAT車 でも久しぶりに「運転していて楽しい車」に会ったオジサン、地道にお勉強中です
備忘録 です。
とあるブツを貰ったので、前々愛車のRF-1_ステップワゴン以来の数年ぶりの電装弄りをする事に(^∀^；)
スイスポに乗り替えてから内装剥がしの経験無く、今回色々な方のページを参考にさせていただきました。
配線がグチャグチャにならぬように注意しながら(笑)
貼付写真は人の写真だから、控え目に・・・
※問題あったらご指摘下さい、サクッと消しますので(笑)
・常時電源
・ACC電源
・ドアロック信号
・ドア_アンロック信号
配線が必要なのは上記の4っ
あまり難しく考えたくなかったので、先輩方のを参考に助手席側ヒューズBOXから電源、ドアロック信号も取ることに
ヒューズBOX
18：常時電源
32：ACC電源
電源配線後にドアロック信号に着手
灰色CN
ドアロック：キミドリ(ソライロ？)
アンロック：ミドリ
だったんですが、超ビックリな問題が発生・・・
ドアロック信号の場所が参考にさせていただいた画像の場所_CNにドアロック線が無い‼️(@￣□￣@;)！！
※写真上は参考写真、写真下は自車の灰色CN写真
同じZC33Sでは？
型式は一緒では？
年式で変わったのか？
これが常識なのだろうか？
色々と焦ったんですが、結果は真逆の位置キミドリ線にドアロックを確認して配線する事に。
もう(ーー;) 本当に電気って目に見えないから嫌い⤵️💧
参考にしないでください。
自己責任でやりました(笑)
Dラーにも確認はしてません。
