MR2のいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・エンジンフードヤグラ形状製作・エンジンフードの改造・AW11MR-2・エンジン側ヤグラ形状再製作に関するカスタム事例

先日アップした作業の続き…です😊

さてさて、やっと待望のインタークーラー側冷却用ユニット取付け改造が形になったので、塗装下準備を開始。

取り敢えず下地処理しながら、不具合部の微修正作業を…😊

プラサフェ吹き完了です♪

…で、以前から気になっていた【出口部の形状修正】を…😅

パテ盛って削って…の、削り地獄…😭

ついで作業…で、内部も面補修を…😊

外装も同様に…😊

因みにこのヤグラ形状…20年前位に試行錯誤の末、FRP加工屋さん？に造ってもらった物です。
結構、色々と工夫して造ってくれ、エンジンルーム内の排熱効果も絶大だったので、かなり気に入ってました😁

しかしながら…今回、改めて確認してみると…こんな感じに出口形状が平行じゃない…🤔

装着している間、真上から眺める事が無いので、全く気にならなかったのですけど…😅

色々と小細工しながら修正作業してましたが…無理😭と、覚悟を決めて作り直す事に…😅

気になると見て見ぬ振りが出来ない性格…良いのやら悪いのやら…😂😂😂

無残な姿に変貌したエンジンルーム側ヤグラ形状…
取り敢えず、形状修正作業の開始です😁

FRPクロスを貼って、面修正作業…先が見えない…と、この時点で後悔の念がチラホラ…😅

取り敢えず、気を取り直し【電動ファン取付け用内部フレーム】の製作を…😊

作り置きしていたFRP積層プレートを切った貼った…の繰り返し…😅

装着する電動ファンの仮置き＆ヤグラ形状の仮組み作業の様子。

こんな感じにしたいな…って、妄想の連続…😅

妄想？を具現化…😅

この時点でも、未だ出口が見えず…と、迷走してました…😅

何とか形になり出し、後は天面の取付けを残すのみ…😁

水平器当てながら、ヤグラの壁高さの微調整中…です😊
天面の蓋をしちゃうと、内部の形状修正が困難になるので、今の内に出来る限り作業を済ませておきます。

天板のセット画像。

先に造ったインタークーラー側ヤグラの天板との高さも、ある程度合しておかないと…と、四苦八苦してます😭

…で、何とか形になったエンジンルーム側ヤグラ形状😁
これで終わりなら良いですが…まだまだ削り地獄が待ってます😭😭😭

こちらは排出用出口フレームの接合画像。

こちらは排出用なので、インタークーラー側と違い、ダミー？って訳じゃないので、慎重に…😅

…で、ある程度、形状出し削り作業が終わったので、車両へ取付けて、干渉等の確認を…😊

取り敢えず、干渉は無く無事に装着出来、一安心😊

…で、今回の改造作業で、かなり重量増？になってしまい…😭
開閉は、以前から気になっていた【ガスダンパー】を設置することに…果たして上がるのか？も検証。

無事に上がってくれ一安心です♪

こちらは車両後端から見た画像。

やっと左右ヤグラ形状が完成し、ちょっと迫力が増したエンジンフード…苦悩？苦労が吹き飛びます😁

車両への仮付けも無事にクリア出来たので、さぁ形状出し作業もやっと終盤戦に…😊

先ずは全体的にサフェ吹きで、形状確認。

ここからは面歪み…との格闘の始まり…。
すなわち…削って盛って削って…と、削り地獄作業の再開です😅

何となく、やっと形になりました😁

左右ヤグラ形状合わせ、特にエッジ部のR形状出し…と、気にし出したら終わりが見えない…😅

ヤグラ後端部の排出部形状も、最終面出し削り作業を…😊

やっと、ある程度満足いく形になったので、表裏共にサフェ吹き作業を…😊

今回のアップはここまで…😅

ここから最終作業、今回の改装作業の山場【リアルカーボン仕様】へ作業は続きます😊

また良かったら寄ってください♪