スイフトスポーツの車高調整・zc33s・モンスタースポーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの車高調整・zc33s・モンスタースポーツに関するカスタム事例

スイフトスポーツの車高調整・zc33s・モンスタースポーツに関するカスタム事例

2019年01月26日 10時42分

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たっしースズキ スイフトスポーツ ZC33S

cartune始めましたが使い方がまだわかりません、、

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ZC33S モンスタースポーツ ローダウンスプリング

純正モンローを生かしてローダウンするためにスプリング交換しました。
ノーマルより2.5cmほど下がり、欧州車やスポーツカーの純正車高くらいになります。

乗り心地はわずかにコツコツ感が増えたかどうか程度でノーマルと変わらず。
ストロークも十分で、バンプラバーをショート化してあるのもあり、フルバンプはまず無いかと思います。
路面を離さない“長い足”を求める方にはとても良いかと思います。

モンスターの味付けなのか、ハンドリングはノーマルよりわずかにマイルドになります。
今後のエンジンパワーアップやノーマルより太いタイヤ、ハイグリップタイヤ等も許容出来そうな感触です。

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スイフトスポーツのカスタム事例

スイフトスポーツ ZC33S

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サイバーストークのメーターがシンプルすぎたので、外して純正改にしました✌️

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2025/04/10 21:33
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今年の桜も終わりかなー☔🌸

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