アルト ターボRSのステアリング交換・クイックリリース交換・DIY・NRG クイックリリース・チン動画に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルト ターボRSのステアリング交換・クイックリリース交換・DIY・NRG クイックリリース・チン動画に関するカスタム事例

アルト ターボRSのステアリング交換・クイックリリース交換・DIY・NRG クイックリリース・チン動画に関するカスタム事例

2022年12月31日 20時19分

ぽいのプロフィール画像
ぽいスズキ アルト ターボRS

みんカラもやってます。

アルト ターボRSのステアリング交換・クイックリリース交換・DIY・NRG クイックリリース・チン動画に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ステアリング交換

D1SPEC 33Φ から DAIKEI 33Φ へ

見た目がほとんど変わらない
若干太くなったので握り心地が良くなった。
まぁ それねらいで変えたんだけど
(D1SPECは 思ったより細かったので)

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クックリリースも交換

ノーブランド 4千

NRG 2万

ガタがほぼ無くなった。
やっぱり有名メーカー品違うね。

あとノーブランドの時にもやってた
DSUB埋め込みして有ります。

おかげで取り付けの時に回してチンが出来ないけど

アルト ターボRSのステアリング交換・クイックリリース交換・DIY・NRG クイックリリース・チン動画に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ステアリング側のDSUBはこんな感じ

NRGと言えば皆さん上げている
ロック時のチン動画

DSUB有るからそのまままっすぐ押し込みだけど

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イルミonを載せてなかったので

追加

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