シビックタイプRユーロのプロジェクトμ・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

雨続きなのと仕事が忙しく、まったく投稿するよ〜な写真を撮れていません…💦

こんな時はパーツレビューでもってコトで、今回はブレーキパッドです😶

マフラーの時のよーなエピソードはありませんので、ご了承下さい😓

ネタ切れに伴った、苦し紛れのパーツレビューです😅

日本車のブレーキは基本的にローターを強くし、パッドを削って止めると言う概念で作られています。

しかし、欧州では『パッドもローターも削って止める』という概念で作られているので、ブレーキダストが半端ないのです💦

FN2も欧州の車なので、日本メーカーであっても例外なくブレーキダストが物凄く、洗車して１kmも走れば、どんなにブレーキに気を使ってもホイールは真っ黒！
しまいにはボディーまで真っ黒になりました💦

これではたまらんと、FN2を購入して早々に交換したのがパッドとローターです😓

今回パッドは色々なメーカーの中から、制動力はあまり強くありませんが、とにかくダストが少ないとの評価が高かったので Project μ の NS-C を選びました✨

装着した感想は、とにかくダストが少ない！
もぅそれだけで満足です！😃

制動力も純正と同等か少し上くらい！

下りをあまり長く攻め続けるとフェードしますが、少し攻めてる程度なら全く問題ありません😄

今は本気で攻める機会もあまりないので、このくらい止まってくれればOKだと思います✨

変なジャダーや鳴きも全くなく、普通に走っている分にはストレスはほぼありません😊

そして自己満足ですが、やっぱりキャリパーから見える緑色がカッコイイ！✨

やっぱり性能がどんなに良くてもカッコ悪いのは嫌ですもんね😅

ってなわけで、自分としては性能・見た目とも大満足！✨

欧州車の人やブレーキダストが多くて困っている人にはオススメです！😄