ランサーエボリューションのみんなのお気に入り内装を見てみたいに関するカスタム事例
2022年12月06日 20時50分
ヘボ5905三菱 ランサーエボリューション Ⅵ
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
「みんなのお気に入り内装見てみたい」
ランサーエボ6 サーキット仕様
お気に入りインパネ
ブースト計の誤差大
サーキット走行時にブースト2.0kかかったあと、1.8kに落ちる不具合が発生
スペアで持っていたブースト計をダブルで設置
センターコンソール部
水温、油圧、油温計
その上がトラストのNOSのコントローラでしたが、現在はV-proにプログラミングされているため、使用してないです。
ちょっと見づらいですが、
運転席ダッシュボード右端にA/F計
センターの吹き出し口の左側から、
HKSサーキットアタックカウンター
HKS EVCブーストコントローラ
タイヤ内圧モニター
プロドライブ製ステアリング
RECARO製
SPGフルバケットシート
TAKATA製
3インチ4点式レーシングハーネス
オマケ過去画像
息子が年長さんくらいの時、セントラルタイムアタックで撮影したもの⁉️
