GRヤリスのTE37 SAGA S-Plus・SHIBATIRE・男の265・結構大変?・シバく勇気に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのTE37 SAGA S-Plus・SHIBATIRE・男の265・結構大変?・シバく勇気に関するカスタム事例

GRヤリスのTE37 SAGA S-Plus・SHIBATIRE・男の265・結構大変?・シバく勇気に関するカスタム事例

2024年03月26日 22時40分

chan_genのプロフィール画像
chan_genトヨタ GRヤリス GXPA16

ハイゼットジャンボともう1台隠してますw

の投稿画像1枚目

やっとホイール履きました!

TE37 SAGA S-plus(MM) 18inch 9.5J +30
SHIBATIRE R23 TW200R 265/35R18

の投稿画像2枚目

見てください、このコンケイブ(裏声)

サクッと組み込んで…

の投稿画像3枚目

アライメントもしてもらい🙂

キャンバー的には前後共3度半くらいで…
トヨタウィッシュボーン特有、トヨタストラット特有のアライメント変化の仕方が実に歯がゆい感じ。

の投稿画像4枚目

フロントはロアアームが平行からバンザイ方向に動くとキャンバー起きてくる、リアはキャンバー変化ほとんどしないでストロークしていく…

一応前回Z3の255/35で無加工で大丈夫そうだったので甘く見てたとこもありましたが。。。

リアは純正調整範囲ではキャンバーが足りないのでちょっと裏ワザで純正アームのまま少々キャンバー増し。
けどもバンパー付け根干渉不可避www

もう仕方ないのでちょっとフェンダー加工して…

の投稿画像5枚目

オイル交換も!
こちらはいつものGRエンデュランスをお取り寄せ、5000km目安で変えております。

前回デフ、トランスファ、ミッションも変えてるんですがトランスファからオイル吹いてたので油量調整してとりあえずOK!

の投稿画像6枚目

自動車保険まで全てワンストップ、ビッ〇モー〇ーもビックリ!

走るには問題ないくらいにはなったんでこの先は粗出しを。。。

special thanks 柴田自動車

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