86の 弘樹さんが投稿したカスタム事例

クラッチ一式、
新品になりました😆👍

ディスクは
既に施行済だったので
写真は撮れなかった😅

ATSは
付属のレリーズベアリングがNISSANのベアリングで、
樹脂部を金属に変換したモノでした😅

そんなベアリングでも
古いベアリングは手では回らないくらい、
焼き付いてましたよ💦
ボールは完全に死んでるな笑😅

コレでもこうなるんだから
やっぱり樹脂なんて有り得ない笑っ😅

新品のベアリングは
スルルルル〜ッとスムーズに回転😆👍

フォークとピボットも強化品に👍

もう組み付け終わってたので写真は撮れなかったけど
フォークの裏はガセット溶接で強化、
ピボットは純正メタル素材から
クロモリ素材へ😆👍

ミッションオイルは
ビリオン。
更にRevoのミッションサプリを投入😆👍

取り外した
ディスク、カバー、フライホイール。

ディスクはメタルブレードが完全に削れてる🤣
カバーは特に問題無し😆
フライホイールはいい具合に焼けてる😂

フライホイールはペーパー掛けして
まだ使えそう😆👍
カバーも洗浄すればまだ現役👍

ディスク以外は
まだ使えそう😆

今までめっちゃ渋かったギアの入りもスムーズに👍
ベアリング焼き付いてクラッチが完全に切れてなかったんだな、きっと…😅

ペダルの踏み応えも強化クラッチのそれなりに👍

不快な異音も無くなって
これで快適カーライフが楽しめます笑っ

ちなみに13万キロで4セット目です笑😅