スペーシアカスタムのレスポンスリング・シエクルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スペーシアカスタムのレスポンスリング・シエクルに関するカスタム事例

スペーシアカスタムのレスポンスリング・シエクルに関するカスタム事例

2020年03月08日 20時45分

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しろちゃんスズキ スペーシアカスタム MK42S

😸と🚐好きです。嫁さんと共同所有の🚐ですが宜しくお願いします。😽

スペーシアカスタムのレスポンスリング・シエクルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さんこんばんは~😸
前から気になっていたトルクアップするというレスポンスリングなんですがフォロワーさんの投稿を参考にさせて頂き#00と#10を取り付けてみました。😃

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車種によって取り付ける位置がエアクリーナー側かスロットルボディー側か有るみたいです。

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ステッカー2枚とアルミテープが付属していました。

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インタークーラーとスロットルボディー間のインテークパイプエルボを外します。

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こんな感じになりました。あとは付属のアルミテープを巻き付けて固定しました。

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右側が標準リングの#00低速域用で左側がOptionリングの#10低中速域用です。

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重ねてみると#00の方が内径が小さく絞りが強くなっています。メーカーさんに聞いてみたところエアクリーナーやマフラーを変えてない場合は標準リングの#00 エアクリーナーやマフラーを変えていて中高速域を伸ばしたい場合はOptionリングの#10が良いそうです。両方試してみましたが自分の場合は標準リングの方が出だしからアクセルの反応が良く感じたので#00を使用しています。😃長くなってしまいましたが最後まで見て頂き有難うございました。🙇😸

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