NSXの2024カスタム備忘録に関するカスタム事例

昨年のGWから始めたフォーチュン化DIYのチャレンジ記録です。
二時間ほどで分解完了、この段階ではサイド外しが一番時間かかりました。

この後、ヘッドとリアバン外しました。
ヘッドのコネクターがなかなか外れずに往生しました！(前後バンパーの重いこと…(；´Д`A )

この日は格納して翌日リアフェンダーはずします

左右外すのに四時間ほどかかりました…
厄介なのがBピラーの内側の隠しボルトがピラーを浮かさないとアクセスできないため、A/B間のドアサッシュも外しました！
写真には無いですが、一番悩んだのが給油口の液漏れカバー……破壊するか頑張って外すか悩みましたがドライバーとCRCでなんとか抜きました_(:3 」∠)_

写真では付いてますが、ボルトナットがブラインドな為プッシュロックで固定してます(主にトヨタ用w)

一度リアバンの取付けにトライしましたが、どうにもマフラーが干渉するので断念！
トランクゲートを先に付けます。

流石にアルミ製、1人でも持てましたがFRP製はなかなか重い

やむなく一番下のフィンは切断しましたよ！

メンテナンスロープ&ガレージスロープでマフラー位は容易に外せます(^^)b

鬼の給油口深さ！

あまりにハロゲンが暗いので純正フォグを移植しました。(後にヘッドは55wのHIDにしました)

茂木で公道デビューしましたが、車高とホイールが寂しい(T-T)

一月後、鈴鹿まで激走しましたが
バラバラにならなかったので大丈夫かな？？？
今年はドアパネルとホイール/車高調ですねー