ロードスターのツラウチンチン電車・車検・レーシングラジエーター・ロードスターはいいぞに関するカスタム事例
2020年07月05日 17時31分
とりうみマツダ ロードスター NB6C
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
車検から帰ってきました
電車感すごい
とりあえずバケットシートに交換しましたが、ホイール交換は暑いのでまた今度
コーヨーのレーシングラジエーター
本気度マックスな感じですが、前からみたらオイルクーラーとエアコンのコンデンサーと重なってるのでピカピカのアルミフィンはまったく見えませんし、冷却効率もイマイチそうな感じ…
流石に見映えのためにエアコンレスにするのは無しなので仕方ないですね
(あくまでストリート+たまにサーキットなコンセプトなので)
市街地で走行中は油温+6度くらいで水温安定だったのでよく冷えるのだと思います
あとはサーキットのクーリングでどれくらい温度下がるのが早いかですね
夏は車にも中の人にも過酷なので、秋までお休みですが、次の走行が楽しみです👍
