ノート オーラのKAZ 2024.10さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノート オーラのKAZ 2024.10さんが投稿したカスタム事例

ノート オーラのKAZ 2024.10さんが投稿したカスタム事例

2024年11月01日 09時12分

KAZ 2024.10のプロフィール画像
KAZ 2024.10日産 ノート オーラ FE13

2022年の車を変えた機会にいわゆるカーオーディオのsystemに依存しない。カーオーディオ&ナビを目指して  家庭内の有休スピーカーを組み合わせてDIYにて遊んでいます。今年2024年よりカーオーディオのイベントに  参加し始めて、沼に一歩踏み込み始めました。誘われたオフ会にてsubwooferに興味を持っていただいたよう  なので徐々に内容を紹介させていただこうと考えています。

ノート オーラのKAZ 2024.10さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

すでに数人から写真掲載いただいておりますが、内部構造について掲載します。
 概要は左右独立の45L 6ポートバスレフ?
  重量は約10kg 昨日のスペアタイヤ+ジャッキと合わせると+40kgリア荷重UP
ホイールの軽量化で−10kg トータル+30kg,
 前後の比率はF:R 64-36% ➡️ 62-38% 減速時の安定性は少し向上したような?

  

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内部はパルテノン神殿? 6mmのボイド菅が強固なのは4枚のバッフルとエンビ菅で
全体の強度を上げています。

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アンプは共立プロダクトのWP-AMP-SUB ローパスフィルター付き10Wデジタルアンプ
を左右独立で使用しています。

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UNITはSEASのフルレンジです。自宅で休眠中でした。

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取り付けは0.8mmx3のワッシャー浮かし。
 ポート共振からの逆起の圧力逃し(共鳴の尾を短く?)

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ポート出口はベルの先絞り(イングリッシュホルン参考)
  こちらは立ち上がり側の柔らかみ目的?

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最後に3っつのポートのウレタンを詰めてメインのSYSTEMと合わせ込み
 10Wですがメインが0.5Wx8chなので最終的にはかなり抑え込んで
 使用しています。

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接続はスピコン4極 
 ワンタッチで取り外しで荷台になるようにしています。
  1ch側が電源12V、2ch側が信号
 本来はスピーカーのコネクターですが祖父にセオリー無し、便利に使っています。

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