ノートのホイール交換・タイヤ交換・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのホイール交換・タイヤ交換・DIYに関するカスタム事例

ノートのホイール交換・タイヤ交換・DIYに関するカスタム事例

2019年10月07日 20時13分

ヘボ5905のプロフィール画像
ヘボ5905日産 ノート

ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ+)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね!無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇‍♂️

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ノートニスモ嫁専用車のホイール

オークションにて落札!
BBS LM 198 ダイヤモンドブラックに決定

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サイズは、7.5j プラス40 17インチ

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ブリジストン ポテンザ RE050 205/45-17を2本づつ落札。

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とりあえず、1本だけ簡易手動式タイヤチェンジャーで組んでみました。
ほとんど、バールを使いながら!
汗だくになりながら、やっとはめましたが、家庭用コンプレッサーがパワー不足!
リーフの225/45-18だと、何とかタイヤがリムに上がってくれたけど、今回のは、205/45で、扁平率は同じでもサイドウォールのハイトが全然ないので、中々上がってくれません。四苦八苦しながら、ようやく上がりました。

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装着してみた所
BBSのセンターキャップは、最低でも5mmのスペーサーを装着しないと、ハブの部分が出っ張り過ぎて装着できないのです。
オフセットは40マイナス5だから、35と同じになります。

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車高が高すぎてカッコ悪い!

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とりあえず、ノーマルの脚に入れたら、こんな感じ。計算上では面一のはずが、少し出てます。これは、キャンバーボルトで寝かせれば入るので。それに、フェンダーとタイヤの隙間が指4本!
嫁さんに、カッコ悪い事を強調して説得。
ベタベタには落とさないから、少し車高下げてもいいか?と、…

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と、言う事でタイヤがボディに、当たって変な音が出ないのであれば、3cmダウン程度ならOK🙆‍♀️のお許しがでました〜🎉㊗️

う〜んと、またサスであれこれと、迷う⁉️
RSRのTI2000とか?でもダウンスプリングだと、思ったほど落ちなかった時が💦
車庫調は、リーフと同じRSRと思いきや
ノート用でも高い。タナベのサステックのコンフォートもありか?
また寝れない(笑)
どの車も、ノーマルに落ち着かず必ず、何かやってる自分が怖い!いい歳こいて^_^
では、また頑張ります🙇‍♂️

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