オデッセイのCVTオイル交換に関するカスタム事例

2019年09月01日 10時57分

ジェイド後期RSハイブリッドに乗っています。まだまだ未熟者ですが、宜しくお願い致します😊

おはようございます😃

ガソリン入れに行ったら、エンジンオイルとATF/CVTオイル交換半額とポスターが貼ってあり、エンジンオイルは昨日オートバックスで交換したので、CVTオイルを交換してみました！
オートバックスより半額で出来、多分ディーラーよりも安いと思い変えちゃいました〜

最近1.2速でシフトショックが大きくて、3速でジャダーが出ていたので試しに^_^

ちょっとしか走ってないけど、ショックは減りほぼない？ジャダーは分からずです…

オイルはこれです。

ENEOS サスティナプレミアム CVT です。

全合成油です。カストロールよりいいかも。
半額ならコスパ凄くいいですね！

ヒロシ

ずべってませんか？ホンダのATFはよくホンダ純正のオイルでないと交換後1週間ぐらいでATに不都合がある事をよく聞くので。私もソロソロ交換しようかと思いまして。

2019年09月04日

Yoshi@dimension

影武者さんこんばんは😊コメントありがとうございます！そうなんですよね〜私もオートバックスのピットマンや某自動車ディーラーで整備しておりました経験があり、確かに昔のホンダのATはホンダ純正が一番相性が良く、他社のを入れると不具合が出るという経験がありました。私のRC1は、もう10万kmを超えて、ホンダの保証期限も過ぎているのと、みんカラでENEOS premiem CVTフルードの評判が良かったので、試しに入れてみました。実際CVTフルードを変えてからもう約100km走りましたが、滑っている感じはないですね。変えてから今は、明らかに変速ショックなくスムーズです。 3速のジャダーも殆ど感じないくらい改善しました。燃費も若干ですが上がりました。 ATフルードとCVTフルードでは、そもそも構造が違く、CVTの方が機械的に負荷が少ないのも要因かもですね。昔オートバックスで働いていた時に、同僚のステップワゴンにカストロールの全合成油ATフルード入れたことがありますが、純正フルードよりATショックは軽減して今でも現役で25万kmオーバーですが、不調もなく載せ替えもなく、そのステップワゴンは走っていますね〜私のRC1では、不具合出てないですよ〜逆に調子が良すぎるくらいですね〜

2019年09月05日

二児のパパさん

こんにちわ😊私もCVTオイルかえようと思ってましたが結構イイ値段になりますよね〜😓今、25000キロ位走ってますが交換時期とかあるんでしょうか❓取説見れば書いてありますか❓

2019年09月01日

Yoshi@dimension

コメントありがとうございます😊 ホンダディーラーでは、10万kmまで交換不要というマニュアルがあるらしいですが、私のはもう10万km超えていて、前オーナーさんが58000kmでディーラーで交換している記録があったので、約5万km変えていないという事になり、昨日スーパーオートバックスでは工賃18000円との事でやめましたが、今回ENEOSでは8L交換で、値段交渉して8000円でしたので、ちょっと試しに全合成油で交換してみようとやりました！ 5万km変えていないのと、変えたのではまだちょっとしか走ってないのではっきり言えませんが、明らかにスムーズになりましたよ〜ジャダーの解消まではまだ確認出来ていませんが、変速ショックはなくなり、本来の変速ショックがないCVTになったって感じがします！

2019年09月01日

二児のパパさん

ありがとうございます😊ちょっと値段が値段なので50000キロ位まで走って考えてみます😅情報ありがとうございます😊

2019年09月01日

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