5シリーズ セダンのボディダンパー・G30に関するカスタム事例
2020年04月08日 06時51分
S212 E250→G31 530 Mスポ(白) → B9 S5sb(銀) → GS200t(白) → G30 530 Mスポ(灰)→W212 E250(白)→G31 530Mスポ LCI
気になっているパーツ
ボディダンパー
ガタンゴトンが解消されるのかどうか…
理屈だと確かに揺れが穏やかになるイメージは持てるけれど、ダンパーが効く程の捻れ幅が発生しているのだろうか…
結構なお値段なので、悩みますなぁ。
脱ランフラとボディダンパーを投入したら、かなり乗り心地的にはマイルド方向に行きそうだが…🤔