RX-8の還暦+７さんが投稿したカスタム事例

2020年04月02日 14時54分

この度、RX８からエイトと同い年のロードスターに乗り換えました。宜しくお願いします。

ナカムラレーシングファクトリーのエキマニ、やっと来ました❗手曲げが美しい非等長マニホールド。土曜日に取り付け完了で戻って来る予定💨音質、トルク感がどう変わるか楽しみ😄ナカムラの担当者の話では、純正より放熱が効き、熱がこもらないと熱く語ってました(笑)同時に装着するサーマルエフェクターとの相乗効果で、今年の夏は左足が熱さから解放されるかも👌

還暦+７

間違いなく低速が軽くなりました❗

2020年05月25日

松ちゃん♥️CT卒業しますありがとうございました

ハンドメイド感たっぷりですねー‼️

2020年05月25日

還暦+７

本日、無事に取り付けて来ました。帰りの道すがら、気付いた事についてコメントします。トルク　低回転域2000～3000が太くなった。６速2000回転　67kmくらい。音　質　5000回転までしか回すチャンスがなかったが、低音から高音まで、雑味がなくなり澄んだ音になった。サーマルエフェクターについては、夏場にならないと、今のところ判らない。以上が帰宅までの18kmの道のりの感想です。

2020年04月04日

還暦+７

また少しでもエンジンルーム内の温度が下がれば、酸素濃度が濃い空気を送り込めるからパワーの低下が防げるかも❗

2020年04月03日

還暦+７

おはようございます。純正のエキマニは鋳型なのかな⁉️どの種類のエンジンでも、排気される瞬間のガスが１番熱いわけだから、純正だと熱がこもるというナカムラレーシングファクトリーの説明は理解出来ます。前期のエイトの弱点は、どうしても熱さだからね～❗今回、どれほどの効果かはまだ分かりませんが、気付いた事を伝えたいと思います💨

2020年04月03日