RS6 アバントのお久しぶりですm(_ _)mに関するカスタム事例

台風の無い最高の夏ですが皆様カーチューン楽しんでますか？(^^)

そういえば、この車の修理前試走で近所のテストコースを主治医運転で左側車線を走行中、後ろから鬼煽りするベンツのSクラスが居たなと、ふと思い出しました🙄
こちらはヘタなプロレスラーよりガタイの良い主治医、20代のお兄ちゃんと3人乗車でした　

高速で煽られるのは楽しめますが、下道であからさまな煽りは例え自分が運転してなくても腹立ちます笑
余りにしつこいので後部座席から降りてお話聞きに行こうかとも思いましたが、

「降りた途端に主治医に置き去りにされる、、」

勢い良く登った梯子を外して後からギャハハ、、、容易に想像出来ますので主治医の言う通り放っておきました😑

あぁ、しかしこの車はカッコいい(しれっと)

「世に出してはいけない車」

整備する立場とオーナーの気持ちを総合的に鑑みて
全ての修理が終わった後に主治医に言われた言葉です。

第一話「前兆」

その始まりは唐突でした。
ご機嫌ワーゲンなドライブからの帰り道、ふとメーターの電圧計を見ると、最近物忘れが激しい自分の頼りない記憶でも常に14V近くを指してたはず。
エアコン、ヘッドライトオンだろうが微動だにしないと思われる針が、

「12V付近を彷徨ってる」？？

何だこれ？
アクセルオンだろうがまるでそこから動かない針、でも挙動はいつもと変わらない

「ああ、この感じ、静かに何か始まってるな…」

オルタか、バッテリーか、、

あんたのそういうとこ大好きだわw

やっぱ若い女の子の前だと体張りまくるよねキミw
マジその精神は見習って行きたいっす(無理だけど笑

ハイ👋！！！
梅雨が明けてから毎週海ばっか潜ってる堕天使です👏！ご無沙汰してます！😍

少しここを離れてる間にも毎日のように降りかかるネタに右往左往しながらもご覧のように何とかかんとかカーライフを満喫してました(￣▽￣;)笑

このアプリの方も度々覗いて気になる投稿なんかにはコメ入れてたりしましたが、まあぼちぼちいつも通りやってます(^^)
今回辞めてた投稿を一時的に復活させたのは色々な理由もありますが、またこの車を乗り続けられるようにしてくれた周りの方々への感謝をこの場でもしておきたくて、という思いからの投稿です🙇‍♂️

あと、自分と同じ「ここに溢れる写真やmtなんかの投稿ばっかじゃ見てもなかなかコメントしようが無い」
と、お嘆きの極一部の変態さん達の暇つぶし的読み物にでもなればと( ^ω^ )

電圧異常に気付いてからすぐ、これまでの日常が全てウソだったと言わんばかり回らないセル。

ちょうど事が起こった最初の場所はいつもの主治医の作業場、
すぐに色々な手段を試す
在庫の満充電バッテリーに交換。

「でけぇバッテリーだなこれ、幾らするんだろ、
、」
まあ、買ってから替えて無いから交換時期だわなぁ。。

とかなんとか今から思えば甘い悩みにうんざりしてると、

「エンジンかからん」

もしかしたら充電しきれて無い可能性も考え他車からブースターケーブルで繋ぐもかからない…。

お？？
何だこれ？？
バッテリーのルートはこれで無くなった
後は、オルタネーター、これもバッテリーの前の話だから無いか、。

残るはスターター？

この車のどこについてるのスターター？？

と、その時

全部のドアを閉めて車外に出て数十秒何かを話してたその一瞬

「ガチャッ」

は？
今鍵閉まった？？？

この車、以前から運転席側の開錠認識のセンサーが反応悪く

開錠→ドアオープン→エンジンかけない→数十秒間放置で自動ロックの安全設計で、センサーが壊れてるとドアオープンの信号が行かずに数十秒後に自動ロック、、

おい、スペアなんか持ってねえけどどーするこれ笑
って、今そんな事で悩みたくねぇ😂笑

主治医「割るしかねえ」

いや、なんか他の方法を😂ww

たまたまサンルーフを開けていた事もあり、その隙間からSST(その辺にあった棒)を差し込み何とかキーのロック解除を押せました(￣▽￣;)💧
この時点でもうテンション駄々下がり、本題はロック開錠ではなくエンジンスタート…(後日またインロックしました)笑

ドアロック解除後ボンネットを開けてスターターの在り処を目視で調べるも全く見えず、サービスマニュアルで調べた主治医の放った言葉が、

「えらいとこに付いとるこの車のスターター」

そう、まだ一回も目視出来てないタービンとエンジンミッションの間、、、

どこそれ？😂

「とりあえず周りの硬い所叩いて上手くいけばスターターが動き出す事もある」

藁をも掴む思いで叩いてもらった瞬間にキーを回すと、、

「カ、カ、カ、、キュ、、キュルキュル、、

ブォン！！」

「っしゃー！！😍
とりあえず帰れる😂　
ありがとうございます😂😂」

まだこの時点では事の重大さを分かってませんでした

エンジンはかかったもののナビで電圧を確認すると、エアコンオンだけで11V台まで下がる⤵️

は？？
満充電のバッテリーに入れ替えたのになぜ？？
オルタネーターが死んでる？？
スターター内部の何かが悪さしてるの？？

この時からこの車のスターターについて勉強し始めました。付け焼き刃の知識で全て忘れましたんで勉強した内容は割愛しますが
要はこいつのに大電流が流れて、先端のピニオンギヤからクランクシャフトに直結してるリングギヤを大トルクで回して、最初の回転を作る単純かつ絶対的信用度が高くなければダメな部品。

まず、内部的な異常の前に大抵の車の取り付け位置は目視できる場所。
悪くても下からなりアクセスが出来るという良くある消耗品、値段的にも純正品で数万円程度。　

車的に一回も交換してない可能性が高く、ご存知の年数、距離数からもまあ交換時期
替えておけば後10数万キロは安心

「この車の取り付け位置はエンジンとタービンの間」

上から見ても

下から見ても

見えない(^^)

この車のサービスマニュアルの常套句

「まずはエンジン降ろします」

他所ではエンジン降ろしてるオイルクーラー交換、オールロードで軽くやってのけたステアリングラック交換等、今までは何とか主治医の豪腕で回避して来ましたが、今回はそのマニュアルの言葉が現実味を帯びて目の前の微かな光を消しにかかろうとするいつも以上の嫌な感覚。

この車を新車時から触ってきた数多のメカニックさん、新車から所有したお金持ちのオーナーさん達は大金払ってこの型のエンジンを降すのは当たり前の事かも知れません。
ネットでも何かの度に降ろしてる光景を目にします。
ですがこの御老体、去年1年間で2×3桁万円近くかけて最低6年は乗る為に注ぎ込んだ費用、そしてオーナーである自分の懐事情、エンジン脱着に伴う二次災害や期間、そして費用対効果

まず主治医に言われた言葉は

「悪い事言わんから動く今の内に売れ」
「ちょっと追い金すれば似たような走る車、C63やらM3なんかも買える」

間違って無いと思います
一般的な感覚だと当然。
名前が上がった車種、他にはポルシェなどは維持費も程々で壊れにくい、走りもこの車よりは気持ちよく走るだろうと想像できます。

今までかけた金はこの車が治って走る瞬間に償却してると自分も思っていますから、惜しくは無いと言えば嘘になりますが、それに近い気持ちもある。

で、他に何に乗りたい？と、自問自答すると

「この個体以外に乗りたいと思う車が特に思い浮かばない」
もちろん出せる金額にも低い上限が有りますからリセールの良いポルシェや新しい車も買えないし選択肢も少ない
そして何日かかけて出した答えが、

「とりあえず治して乗りたい」

意を汲んだ主治医が「まあ、しゃーない」
なら部品見積もり取るわ

この先からが本題ですけど最後まで読んでくれた変態さん達、

続き要りますか？笑🙄

まあ、書けと言われなくても今回は書くつもりですので📝😊

次回　第二話「主治医がサジを投げた」
乞うご期待

あ、関係無いですけど、暑さも和らいだであろう来月の第二日曜日に天気が良ければ長野か岐阜へのんびりツーリングしよかと計画してます😊
往復400キロ前後なんで自分の老体が保つのかちょっと心配ですが、毎週末海まで300キロの往復してますんでまあ何とかなるかなと(￣▽￣;)

思いついたばかりなので今んとこ2.3人ぐらいしか声かけてませんが僕たちとワイワイ珍道中に参加したい方います？笑