プリウスαの車検戻しからの戻し・リアバネ変更・バネレート変更・バネ遊び・もう諦めたに関するカスタム事例
2024年03月05日 22時14分
タカ（kansai）トヨタ プリウスα ZVW41W
ワゴンRスティングレー(mh34s) プリウスα(zvw41w) 上記の2台を軽くカスタムしてます🚗 hyogo Japan🇯🇵 情報交換、コラボ等のお誘いも是非お待ちしてます❗️ フォローも気軽にして下さい😊 あと、Instagramもありますのでよかったらフォローしに来て下さい😆
こんばんは♬
ネタが溜まってたので連投になります😅
すいません🙇🏼
車検戻しからの戻し作業しました💦
そしてリアはバネ変更もついでにやりました💦
色々悩みに悩んでバネを選んで作業開始🔧
選んだバネは、
CRAFTZのID70、180㎜、10キロ。
恐る恐る交換しましたが、やっぱり180㎜でも遊びました…
ショックが長いので全長調整でも縮みきれずダメ。
おまけに180㎜だと下がりきらず…
どうしようもありません。
結果的には車高調交換しないとこれ以上下げれないという事ですよね…
もうこれ以上は諦めよう…
リア。
戻し前より若干下がったような…
もうこの車高で断念するか😓
でも10キロのバネレートは全然OKです！
もっと乗り心地が悪くなると思ってたけど、そこまで跳ねる事もなくいい感じと自分は思えた。
フロントもこれ以上下げたところで前傾姿勢になるのでやめました。
今回、リアのバネレートで散々悩み色んな方に相談してアドバイスもらったおかげでいい結果が出せたと思います！ありがとうございました🙇🏼
