ロードスターの高速乗り放題・燃費チャレンジに関するカスタム事例
2024年10月23日 20時43分
ロードスター 21,355km→ 84,000km デミオ 64,760km→184,281km 乗換 🟦【🟧】🟩 三重→山梨県民ですが、ドライブ記録は県外がほとんどです。 カスタムする予定も無いので旅行記録をあげてきます 北陸本線廃トンネル群までは加工盛盛スマホ写真
11月11日-15日
青森に行ってきました。
背景は津軽海峡と北海道です。
無駄に長い投稿になります
東北地方の高速乗り放題プラン(以降、プラン)を利用し、旅行に行ってきました。
【行きの計画策定までの流れ】
・そもそもプランを適用させるために必要なこと：発着指定エリアから流入し、周遊指定範囲で流出
プランのルールとして、流出時間がプラン期間内であればプランが適用される。
1日目にフルで活動したいから 関東を出発するのはプラン期間の前日にして、日付が変わりプラン期間なるとほぼ同時に退場。青森で1泊
整理して：24時過ぎに青森IC流出から逆算して、高速流入を12時頃と決定。
当日：案外早めに出ることができたので、11:30に青梅ICから流入
圏央道の渋滞が怖かったので、関越道、北関東道を経由して東北道へ(+45km)
と思いきや東北道が渋滞していたので北関東道を太平洋まで走り続けて常磐道経由で北上（+61km）
だいぶ時間に余裕があるため、一定の速度で走り続ける。
常磐道は片側１車線なため強制的に燃費走行。
一定の速度で順調に走り続ける。ナビがないので残りの距離などが分からない。
とはならないように、KPを記憶しておき残りの時間と燃料が持つかを計算しつつ順調にドライブ。
青森手前最後のPAで少し時間調整し、0:02青森東IC流出。
ほぼ完璧な時間管理。
加えて青梅~青森の無給油達成。
燃費も過去最低の24.7km/L
0:15にホテル到着で0日目は終了。
残りは気が向いたときに投稿します
※写真は男鹿半島
