CX-8のタイヤレターやってます・EDFC active PRO・TEIN・DIY・スタッドレスタイヤへ交換に関するカスタム事例
2022年12月15日 12時14分
りーマツダ CX-8 KG5P
栃木と群馬の境目辺りをウロウロしています。 2児のパパです。子供が小さいのでオフ会は程々の参加です。 自分からはあまりフォローしませんがフォローして頂けたら必ず返します。が、プロフ画像と車両登録が無い方は怪しいのでスルーさせて下さい。
車高ちょい上げ！バネをエスペリア→オートエクゼにしました。約1年の使用でエスペリアは−10mm位ヘタってました。
本来の目的はTEINのショック交換＆EDFC PRO取り付けです。簡単な筈のリア。ショックが抜けない。
下のスタッドボルトが長過ぎてボディーにつかえて取れません。暫く格闘したのち、スタッドボルトに8mm角の頭を見つけ緩めてクリクリ取り外し。
フロントは某車のスプリングのリコールで鍛えられたのでチャチャッと交換。
きたねートコでやってるなと思うでしょうが。
作業途中からの強風で段々と落ち葉の吹き溜りになってしまいました。体中、砂だらけ。
この色の組み合わせは気持ち悪いですが仕方ない。
これから色々と減衰力イジってみます。
予想以上にモーター音がするので対策を後ほど。
人様のパクりでこの場所にコントローラーを仕込みました。スマホホルダーを付けるのも嫌な性分なので、なるべく自然な位置に。
当初はサングラスホルダー内に格納する予定でしたが内蔵のセンサーの為に取り付け角度に制限があります。穴空ける前に取説読んでて良かった！
CX-8は上げても下げてもカッコいいと思います。
潤沢な予算があればエアサスが欲しいです。
