ジムニーのジムニー・SJ30・JA22ミッション・11トランスファーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのジムニー・SJ30・JA22ミッション・11トランスファーに関するカスタム事例

ジムニーのジムニー・SJ30・JA22ミッション・11トランスファーに関するカスタム事例

2018年06月10日 12時35分

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みや〜んスズキ ジムニー

15年ほど前に購入。エンジンの調子が悪くなったのをきっかけに8年間車庫で眠らせておきましたw しかし!2016レストアを開始!激しい走りはしないので、街乗り快適仕様を目指してますw

ジムニーのジムニー・SJ30・JA22ミッション・11トランスファーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

左:11トランスファー
右:30トランスファー(後期)

本日は、11トランスファーを乗っけて、昨日作ったJA22ベース5速ミッションを取り付けますw

ジムニーのジムニー・SJ30・JA22ミッション・11トランスファーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

クラッチ板は22用に交換ヾ(๑╹◡╹)ノ"
センター出しは、ドライバーにガムテープですw
30クラッチ板は2年の使用なので、まだまだ使えます。保存しておきますw

ジムニーのジムニー・SJ30・JA22ミッション・11トランスファーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ミッションもドッキングしオイル漏れも無し!

近所を走ってきましたが、今まではすぐに吹けきってしまう1・2速ですが、いい感じに引っ張ることができて断然乗りやすくなってます!

現状、22ミッション、11トランスファー、71デフですが、山道でも通用するか火曜日にドライブ行ってきますヾ(๑╹◡╹)ノ"

山道が弱そうなら、30トランスファーをオーバーホールして組み替えます!

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