M2 クーペのナビ更新・減衰力セッティング・辰巳第一PAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M2 クーペのナビ更新・減衰力セッティング・辰巳第一PAに関するカスタム事例

M2 クーペのナビ更新・減衰力セッティング・辰巳第一PAに関するカスタム事例

2022年12月04日 18時53分

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1010 BMW M2 クーペ 1H30G

純正styleなカスタムを志したいです。 宜しくお願いします🤲 M2→M2CへDIYで、フロント変換♪ 徐々にM2C化へ模索中💭

M2 クーペのナビ更新・減衰力セッティング・辰巳第一PAに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは♪
昨日の副業は全く寝れず…
帰宅してから午前中まで爆睡😪

午後からは、来ないだ新しくアップデートがきた
MAPデータをUSBにて更新する為に、
久しぶりに首都高に上がって

辰巳パーキングに寄りました。

今回は迷わず行けました 笑

M2 クーペのナビ更新・減衰力セッティング・辰巳第一PAに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

更新の、これだけの為に首都高に上がっても
面白くないので、
ついでに車高調の慣らしをして、早く馴染ませたいのと、車高調減衰をイジってみようかと。

M2 クーペのナビ更新・減衰力セッティング・辰巳第一PAに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フロントを−20戻しから、3つ戻して17に。

すると、
17はやっぱり硬いっすね〜💦

首都高だと◯◯㎞くらいまでは良いですけど、
◯◯◯㎞超えるとちょっとバタつ来ます。

コーナーで◯◯◯㎞で入ると
バンプでバタ付きますし、
一般道はちょっとハネますし、
硬いのが分かります。

−20で高速走ってたときは気持ち良かったです♪
なのでやっぱり20に戻しまーす

フロントは−20が1番ベストかも知れませんね。

リアは−25戻しで良い感じだと思います。

M2 クーペのナビ更新・減衰力セッティング・辰巳第一PAに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

そして、無事に更新終了しました♪
これで、今は存在しない場所にナビが案内して
実際に行ったら、無いじゃん‼️
って事は無くなりました 笑

まさに来ないだショップに行く為にスマートインターの入口が移動していましたので😅

更新は簡単ですが、ダウンロードに時間かかりすぎですね😵‍💫

色々やり方分からない方は
自分のプロフリンクから、
みんカラに飛んで見てください☺️

色々ネタを書いておりますし、
ブログもたまに書いてます 爆

参考になれば幸いです♪

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