86の86・TRUST GReddy・サクションパイプ交換・あけましておめでとうございます・サウンドクリエイター取り外しに関するカスタム事例
2025年01月18日 14時10分
まれトヨタ 86 ZN6
社会人3年目の25歳♂です！ 初車初MTなので不安しかないです！ 4歳の頃から神のゲームNeed For Speed Most Wanted(北米版)やワイルドスピードを観て育ってきたのでスポーツカーは憧れでした！ こうしてオーナーになりましたが嬉しくてニヤてしまうのと盗まれないかが不安と傷が怖いです、、、 けど、金額に無理なく少しずつドレスアップしていくので純正86から僕好みの車になる変化を見てください笑 どうぞよろしくお願いします！
久しぶりの投稿
年末年始は友人と首都高300円でひたすら周回してました、ただ首都高より峠の方が楽しいので最近は色々でかけてます。
さて、去年は内装が完成したから今年からは外装、吸排気！
本来なら初っ端はフジツボのマフラー交換予定がディーラーから在庫切れとのこと、、、
なので切り替えてTRUSTのサクションパイプにしました！！
ついでにエアフィルも！
こないだ見た動画ではふちの部分がプラスチックではなく純正同様のパッキンだと良いって言ってたので確かめたら流石TOM’Sでした。
見た目もいいが、エンジン内だから見えないのが残念
エアクリボックスあけたらありの死骸1匹とちっさいホコリがあったからそれだけ取り除いて取り付け。
エアクリボックスがかなり綺麗な状態だから特に掃除はせず
取り外した、サクションとサウンドクリエイター 意外と重かった
こうみるとなかなかスッキリ
あとは比較画像
取り付け後、少し走った感想
プラシーボ効果かもしれないけど、確実に軽くなったのと低速でのトルクは増したと思う
サウンドクリエイターはアイドリング時がめっちゃ静かと踏み込んだ時は別として高回転4000〜あたりから大してうるさくは無いですね
