パールゼロさんが投稿したドライブ・fスポーツ・LS500hに関するカスタム事例

今回はFスポーツの代車です。。。と申しますのも、最近LTAを使うときに左に車が大きく寄ることがあり、また、ステアリングがほんの少し左に寄っているようにも思えましたので、ディーラーにて点検してもらいました。高速道路で診断機繋いで走行テストしたとの事ですが、カメラの認識は問題がなかったとの事でした。ステアリングについてはアライメントテスターで見てもらったんですが、特に数値を見ても大丈夫そうだったので、今回は何もしてもらっていません😅
でも、預けた時ガソリン半分位減っていたのに、高速でテストしたからと言って満タンにしてくれていました🙏😌　私はFスポで走り回ってだいぶガソリン使ったのに😅😅😅　本当に感謝です。

さて、Fスポのレビューですが、この車は2017/10月登録でしたので初期型かと思います。私の2018年改良版と比較して以下のような特徴がありました。
・エンジンのクーリングファンの音がせず、静か。
・アクセルを踏み込んだ瞬間、遠くで鈴が鳴っているような？インバータのような？音が鳴る。
・停止直後にトランスミッションが「ゴン」となりショックがある。
・ブレーキホールド中にアクセルを踏んで発進するとき、ブレーキ解除時のモーター駆動での押し出し感がほとんど無い(以前乗っていた600hの感覚に似てる)なので、上り坂発進の際、後ろに少し下がる。
・アームレストに肘を置かないとビビリ音がする。

あと、私のI packageと比較して、Fスポとしてのレビューは以下です。
・コンフォートモードでの比較で、道によってはFスポの方が乗り心地が非常に良い。
・コーナリング時、コンフォートでもアクティブスタビが効いておりロールが少ない。
・バネ下がブルブルとバウンドすることがある。
・コーナリングが楽しい！
・マフラーが交換されているが、エンジンが静かなまま。
・AWDのためか、ステアリング剛性が高く感じた。
・やっぱりブレーキ泣きがある。。。

長々とすみません。。。。以上でございます。