WRX STIのスバル・スバリストと繋がりたい・vab・WRX・雪と愛車に関するカスタム事例

WRX STIの運転練習してきました！
助手席にGRB乗りの友人を乗せて指導してもらいました！
彼のインプは入院中なのでMT運転したくて仕方ないっぽかったです。笑

冬タイヤに交換して、いきなり雪降ってきたのですが駐車したら髭生やしてました😚笑
なんか後期顔っぽい合法ナンバー詐欺で2人して笑ってました。
普通にお巡りさん🚓とすれ違ったけど、まぁ合法だから大丈夫ですよね……雪だもの☃️☃️☃️笑

このSTIのバッジが付いてるだけでモチベが上がります！
しかもWRX S4ではない、最後のEJ20を搭載したWRX STIということに意味があるので最高に満足感が別格です😇😇😇
MT運転くそ楽しいです！たまらねぇ！笑

富士重工が30年近く製造し続けてきた技術の結晶EJ20
音もフィーリングも素晴らしすぎて、なんせエンジンルームの雰囲気が明らかに違うので満足感しかありません✨✨
ちなみにVABはブレーキ、クラッチのオイルタンク共通なのでこまめに交換しないとダメみたいです。
粘土も分けられないので後々タンク増設して別にする方法もありますが、最初は大人しくこまめに交換して乗る予定です😭😭😭

マフラーはHKS Spec-Lが最初から入っていて、迫力がすごいし音も好みなので最高ですね😇😇😇
ただ車検通すのに苦労したって営業が言ってたのでメタルキャタライザー導入は諦めるしかないかも……悲C😭😭😭😭

っていうか走り回ってきたせいか、黒なのでめっちゃ汚いです。
コーティングしたいけど素人でも上手くやれる自信ないので店に任せる予定。

ただ、残念ながらアクセル踏んでも急加速はできなくて回転数だけ上がるのでクラッチ滑ってるかもしれません。
近々ディーラーに持っていって診てもらう予定です。
保証で治せればなんとかなるので、長く付き合っていきたいですね🤮🤮🤮

売りの加速が封印されているので、まず運転慣れろってことなんですかね……やれやれだぜ。笑