RX-7のプラグ交換・令和初いじりに関するカスタム事例
2019年06月08日 22時15分
今日はFCのプラグ交換。
FD純正のBUR9EQPプラチナの9番を4本通しで使ってたけど、タービンのオイルシールヘタリ疑惑があり、フルブースト5速全開吹けきり🍙💨💨💨なんて走り方はしないので、今回はFC純正品番のBUR9EQとBUR7EQの組み合わせ。ノーマルプラグは値段も安いので早めの交換で様子を見ようと思います。
今まで使っていた9番プラチナプラグ。
T1側 まぁ、こんなもんか？
L1側はなぜか毎回ちょっとブツフツ状の燃えカスみたいなの付着します。
T2側。リアハウジングのほうが熱が厳しいのか、状態がフロントよりやや悪い。
L2側。ブツフツがキモい😆
一万キロ使ったからかな。
真鍮ブラシで軽くこすったら綺麗に汚れが落ちたので、かぶらせたりしたときの非常時の予備としてトランクに積んどきます。
もっともエンジンオーバーホール後は絶好調で、ここ4年ほどはかぶったことないですけどね。
純正新品プラグ。
L側の7番は痛むの早いから、6000キロくらいでチェックして状態みて早めに交換せなアカンね。
186100キロ。
次のプラグ交換は19200キロくらい？
