セルシオのハブボルトへ交換20ミリに関するカスタム事例
2018年12月13日 07時52分
DELTAトヨタ セルシオ UCF31
車歴、20前期セルシオ⇒33シーマ4.1⇒33シーマ3.0⇒20後期セルシオ⇒30後期セルシオです！ 基本的には自分で出来ることはやってます！外装、簡単な塗装、足回り、内装などなど！ 2019イベント 6月30日 スタンスネーション長崎エントリー ～現在～ ※30後期セルシオ15年式Cタイプ ※24年式サクシード ※タントカスタムＬ357S
リアに10㎜スペーサー入れたくて、今回純正35ミリじゃ短くて、ロングハブボルトに、変更！
ローター固着していて、叩いても取れなかったので、手元にあった押しボルトに使えそうなＵバンを加工！
半分に切ってこのように使います笑
余裕で取れましたね^ ^
純正ハブボルトをバラして！ハンマーで叩くだけ🔨
ホイールナット要らなくなったので、一個貫通ナットに加工変更www頭を、サンダーでカット
打ち替え終了。
これで、ちゃんとナットかけられる^_^安心
