パレットSWの車高戻しに関するカスタム事例
2020年01月22日 16時54分
★からいも★ TEGE-TEGE STYLEスズキ パレットSW
パレットを購入してから、かれこれ10年以上。アチコチ手を加えながら、何とか走り続けてます。 今年はイベント含めて、本土縦断しました。リア友は、最高ですww ヘッドライト・テールランプ加工から、足回り交換。終いにゃ、オールペンやステッカー作成まで。 基本的にメンテと加工は、我流でやってます。備忘録として、みんカラの方へ記録を残してますので、気になる方は、どうぞご覧下さい。
さーて。
車検もリコールも終わったので、ようやく元の姿に戻しました。
今回から、フロントのロアアーム交換です。
パルテック製45mm上げ、延長無し。
これで、車高調下げ幅余裕です。
しかも、ドラシャのバンザイ🙌も軽減👍
そうそう。
リコールのヤツなんですが。
ピンク色のブレーキホースが、延長になりました。
そして、ホース固定ブラケットが、新しく追加。
しかも、ストラット固定ボルトに共締め🔩ですわ。
ボルト脱着時、少し邪魔と言う…😫
結果…。
ブレーキホースの取り回しが、長くなりましたね。
走りながら、トー角調整して、ハンドリング合わせながら…ブラブラ。
まだ下げられるけど、取り敢えずは、この車高で😊
明日から天気悪いみたいやし、雪でも降られたらかなわん。
暖かくなったら、あと2cmは下げられるな🤔🤔
さ、ヘッドライトの続きをやらんと…😫
