ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・ポルシェ・ポルシェマカン・試乗してきた・昨年のモデルから随分変わったねに関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。

「気になるクルマを見に行こう」第？？弾😅
ポルシェマカンの2022モデル試乗(昨年末💦)
以前2021モデルは乗ってるので乗り比べ！
　※去年の夏に2021モデルの投稿してるので見てね

試乗車は前回と同じくマカンのベースモデル。
直列4気筒2.0Lターボ搭載。
マカンはベースの上にS、GTSがあります。
S、GTSともV6の2.9Lツインターボ搭載🤔

正面から見るとポルシェ伝統？のカエル🐸顔。

2022モデルでフロント周りが一新されてますね。
"新設計のスポイラーを備えたフロントエプロン"と
ポルシェさんは言ってます💦

試乗車のボディカラーは"ゲンチアン ブルー メタリック"
プラス159,000 円也😅

試乗した感じは、2021モデルより少しサスが動くようになって若干乗り心地がよくなったかな？
※前回も今回もコイルサス

エンジンパワーは20馬力上がってるけど差はあんまり感じなかったですね。トランスミッションもPDKで変わらずだし。

ポルシェSUVのエントリーモデルとしては十分じゃないでしょうか。

全長4,726 mm、全幅1,922 mm、全高1,621 mm。
2021モデルが全長4,685mm、全幅1,925mm、全高1,610mmなんでちょっと大きくなったかな。

マカンで特徴的なサイドブレードも新形状。

リヤも新形状でディフューザーが大きく主張してます。

運転席周り。

ダッシュボードの時計！
スポーツクロノじゃないですよ😅

ベースとSグレードはこの時計が標準。スポーツクロノはオプション扱い。(166,000円)

スポーツクロノは要らないけど、ダッシュボードにメーターがある方がカッコイイって感じですかね😅

GTSはスポーツクロノは最初から付いてます。

シフト周りもがらりと変わってます。
沢山あったスイッチが無くなりタッチパネルに。

2021モデルはこんなでした。
スイッチ多かった💦

試乗車はレザーパッケージでプラス258,000円。
基本はファブリックです。

カラードのシートベルトはオプションで74,000円。
マイアミブルーという色らしいです。

トランクは広いです。

リヤハッチ開閉スイッチはワイパー付け根にあります🤗
あまり知られてないみたいですね😱

ホイールもオプションの20インチ履いてます。
"Macan Sホイール、ポリッシュ ダークチタン"だと思うけど？？？たぶん349,000円。
標準は19インチ。

ベースグレードだからかローター、キャリパー共小さめです💦

ベースグレードは2.0L直4ターボで265馬力。
パフォーマンスは最高速232km/h、0-100km6.4秒。
普段使いだと十分な性能ですね🤗

Sは2.9LのV6ツインターボで380馬力。
最高速259km/h、0-100kmは4.8秒。

GTSは2.9LのV6ツインターボだけど440馬力。
最高速272km/h、0-100kmは4.5秒。

特徴的なボンネット😅

試乗車は車両本体754万円にオプション150万付けて込み933万円。
ポルシェは欲しいオプション付けると簡単に値段が跳ね上がりますね😅

ちなみにSの本体価格は977万円、GTSは1188万円。

やっぱりポルシェのエントリーモデルと言えども中々のお値段しますね🤔
気軽に1台下さいとは言えないね。オレには贅沢だな🙄