CX-8のDAMD・カーボンラッピング・リアハーフスポイラー・ディフューザーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-8のDAMD・カーボンラッピング・リアハーフスポイラー・ディフューザーに関するカスタム事例

CX-8のDAMD・カーボンラッピング・リアハーフスポイラー・ディフューザーに関するカスタム事例

2022年01月18日 12時04分

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みなりゅうマツダ CX-8 KG2P

R7.5.11愛車CX-8からCX-60へと乗り換えました。 人生初のFR車AWDです。 宜しくお願いします。

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さーて!
DAMDカーボンマフラーカッターのクリアー補修が無事に成功し、ウレタンクリアーの思わぬ効果で
艶消しカーボン→艶有りカーボン
になったところで、子育てに追われて眠っていたカスタム魂に火🔥が、いや、🔥炎🔥がついてしまいました🤩

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嫁に内緒で
6Dカーボンシート(艶有り)
ナイフレステープ
ヒートガン
等を購入!
そしてDAMDリアハーフスポイラーのカーボンラッピングに着手👍
ラッピング自体が初めてだったので不安でしたが、You Tubeで予習した後
ワルクマ8さん
たじありさん
のカスタム情報を参考にさせて頂きながら、思い切ってカーボンシートの1枚張りにチャレンジ💥

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子供の世話で休日なのに15時からのスタートになってしまったこと。
ラッピング初チャレンジであったこと。
DAMDリアアーフスポイラーのディフューザー形状部分の曲線への貼付けが非常に難しかったこともり、外はあっという間に真っ暗に、、、😱

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寒空の下、1人車底部に潜り込み、ライトで照らす&ヒートガンで手を温めながらの作業をすること約3時間😵
ようやく2箇所あるディフューザー部分にカーボンシートを貼り終えました😭

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やってみて分かったこと。
超素人意見ですがご容赦下さい😅

ナイフレステープは本当に便利なアイテムですが、まっすぐ直線に貼り付けても、カーボンシートの貼り直し等で一緒に剥がれたりする。
また、ナイフレステープで曲線を描くことが思いの外難しいこと。
カーボンシートの特性は実際に何度も触ってやってみないと、動画等で予習しても理解できないこと。
ラッピングはヒートガンがなかったら絶対不可能だということ。
よく見ると、完全な直線になっていない部分がありますが、ご愛嬌ということで😏

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翌日、明るくなってから再度出来栄えを確認!
まぁ、初めてのド素人カスタムにしてはいーのではないでしょーか☺️
いーですよね⁉⁉

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DAMDのカーボンマフラーカッター(艶有り)とも相性が良いようです!
やっぱりカーボンシートも艶有りにして正解でした😆

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リアハーフスポイラーの下部は、止めビスも含めてラッピングし、シート端はスポイラーの内側に巻き込む形でヒートガンで温めながら接着しました!
素人なので、ビス部分のみラッピングを回避するテクは持ち合わせていませんでした😔

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いろいろ苦労しましたが、個人的には、DAMDリアハーフスポイラーのシルバー部分の面積が大き過ぎる気がして気になっていたので、カーボンラッピングによって程よく解消され、また、スポーティさが増したので大満足です😍😍😍
今回のカスタムで勝手に参考にさせて頂いた
ワルクマ8さん
たじありさん
には、この場を借りてお礼申し上げます🙇🙇‍♂🙇‍♀
素敵なカスタム方法を教えて頂き、ありがとうございました😄

追記
完成した状態を嫁に披露したさいの一言

嫁 で、どこが変わったの?
主 ここと、ここにカーボン貼ったの
嫁 ふーん

以上!

こんなもんですよ🥴

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