スカイライン GT-RのNISMO・クロモリホイールナット・重量増・安全性優先・七角形に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのNISMO・クロモリホイールナット・重量増・安全性優先・七角形に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのNISMO・クロモリホイールナット・重量増・安全性優先・七角形に関するカスタム事例

2020年08月02日 19時25分

Masateruのプロフィール画像
Masateru日産 スカイライン GT-R BNR34

どちらかと言えば走るほうが好き。 どちらかと言えば大人数より少人数のほうが好き。 マイペースな性格なので突然の行動が多いかも、決して協調性が無い訳じゃないけど🤔

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NISMOクロモリホイールナット 50mm

フロントノーマルハブボルトに5mmのスペーサーをかましているので安全性を優先しました。

リヤはロングハブボルトに打ち替え済みに10mmのスペーサーで👍

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メーカー不明のアルミ鍛造ナット

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大きさ違い過ぎないか?🤔

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やっぱりアルミは軽い!

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細い割りには重過ぎ💦
スタンダード34mmにすれば良かったかなぁ😅
安全性優先で👍

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ナットと言えば六角形←❌
七角形でした😊

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R R32

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スカイライン GT-R BCNR33

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いい天気なのでドライブしてました。桜が満開できれいでした。桜と愛車😙

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2025/04/12 14:44
スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R R34

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Whenitgetswarmertheycometogether

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2025/04/12 09:13
スカイライン GT-R BNR34

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簡単なようで難しいお題を提出!2002年(上)と2025年(下)のマイ🐭グリルとはフロントの開口部BMWのキドニーグリルレクサスのスピンドルグリル日産のV...

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2025/04/12 06:08

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