ミラのタナベ・スタビライザー・流用・取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのタナベ・スタビライザー・流用・取り付けに関するカスタム事例

ミラのタナベ・スタビライザー・流用・取り付けに関するカスタム事例

2017年11月12日 16時01分

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KeiGダイハツ ミラ L250V

趣味車のL250Vミラと趣味の為の車のKV4サンバー2台体制です

ミラのタナベ・スタビライザー・流用・取り付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車買ってから3年半ぐらいしてやっとこスタビ入れた(笑)

L350 タント用のタナベのスタビ流用です(^^)

追記
先日タイトコーナーが連続したお山を軽く走ってきましたがなかなかいい感じ
ってかいままでスタビ無しだったからやっと普通になったのかな?笑
よくあるソニカ純正(22mm)流用より太い25.4mm!
補強しないと車が捻れそう(笑)

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