WRX STIのKTS平和島・アライメント調整・車高調整・リア車高・最低地上高に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIのKTS平和島・アライメント調整・車高調整・リア車高・最低地上高に関するカスタム事例

WRX STIのKTS平和島・アライメント調整・車高調整・リア車高・最低地上高に関するカスタム事例

2019年09月09日 00時50分

晃輔のプロフィール画像
晃輔スバル WRX STI VAB

東京でVABに乗っている25歳です!(^^) VAB乗りの方、そうでない方もよろしくお願いします☺️

の投稿画像1枚目

車高調整とアライメントをやってもらいに今日はいつもお世話になっているKTS平和島へ行ってきましたー🙄

の投稿画像2枚目

ちょっと暗くて見づらいのですが、リアの車高をフロントに合わせてもらいました😄

フロントが30mmダウンなので、リアも30mmダウンしたことになります。

見た感じ全体的に低くなって空力効果だったり、見た目がかっこ良くなって満足なのですが、もともとリアが20mmダウンだった分今回さらに10mmダウンしたため最低地上高が下がりマフラーのフロントパイプが地面にさらに近づいて、段差などから下りるときマフラーぶつけないか心配ですw

様子見てまたリア5mmほど上げるかもしれませんw

の投稿画像3枚目

そしてアライメントのほうですが、フロントをキャンバー2度ほどつけました。

リアは調整式のピロアッパーなどが無いとキャンバーはつけられないので、以前と変わらず2度半でやりました!

トーはフロント、リアともに0度で合わせました。

キャンバーつけたことでハミタイ卒業しましたw

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