インプレッサハッチバックのスプリング交換・ダウンサス・キャンバーに関するカスタム事例

2021年03月02日 12時37分

#スプリング交換 #ダウンサス #キャンバー

りゅーもスバルインプレッサハッチバック

一眼での写真だったりツーリングの写真を載せてます！インスタもよろしくね🙏 📸:Nikon Z5

インプレッサハッチバックのスプリング交換・ダウンサス・キャンバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ダウンサス入れて4cmほど車高落としました！

zoomのダウンフォースというやつです
gh6乗りの方で使ってる方がいらしたので参考にしました

劇的ビフォーアフターをご覧下さい

before↓

インプレッサハッチバックのスプリング交換・ダウンサス・キャンバーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

after↓

インプレッサハッチバックのスプリング交換・ダウンサス・キャンバーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

なんということでしょう🤩

この時はまだスプリングが慣れてないので、今はリアが↑、フロントが↓になってます

慣らしてからアライメントやるのですがリアが、

インプレッサハッチバックのスプリング交換・ダウンサス・キャンバーに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

結構キャンバーついてます

これのせいか全然前に進まない笑

キャンバーは付けない主義なので早くアライメントやりたいっすねぇ

maro&mu

　こんばんは、フォローありがとうございました。 (=^ェ^=) 私もフォロバさせていただきました。よろしくお願いします。

2021年03月02日

ひでぴす（Team 03'z）

こんばんは🌛 1枚目の写真、佐久間ダムかな？

2021年03月02日

りゅーも

そうです！向かうトンネルで段差あるの知らずに突っ込んだらダウンサスのせいで縁石乗り上げたレベルの衝撃が来ました笑

2021年03月02日

アインス

こんにちは綺麗に車高落とされていて、カッコいいです(*´ω`*) ホイールとボディがマッチしててなおd(^_^o) アライメントを取られて、リアを立たせると言うことなのですが、恐らくアライメントでは立たないと思います。この型のインプは、リアのサスペンション形式上どうしても車高を下げると寝てしまい、アライメントでは調整ができないそうです。私もリアを立たせる為に色々調べてみましたが、立たせるためにはロアアームなどを交換しなけれなりません。（要構造変更）ご参考になれば幸いです(^◇^;)

2021年03月02日

りゅーも

あらそうなんですか！てっきりアライメントで調整できるレベルかと思ってました… でもファッションと割り切ればなんとかいける笑

2021年03月02日

アインス

いけるんですかwww それと、フロントよりリアの方がひっこんでるので、目の錯覚でそう見えるという線もあるそうなので、スペーサーを噛ませるのもありかもしれません（笑） ※数ヶ月後に自車で実験してみるかもしれませんw 今後のカスタム楽しみに見させていただきます（＾ω＾）

2021年03月02日

りゅーも

スペーサー類とかはあんまり入れたくないんですよねぇ車高以外の足回りは弄らないって決めてるんで！

2021年03月02日

アインス

なるですd(^_^o)ｲｲﾈ