S2000のシバタイヤ・S2のタイヤの評価・シバタイヤを使ってみたに関するカスタム事例
2024年05月04日 22時56分
ガソリンが安かった頃は、笑笑 かなり本気でサーキットを走っていました。😄 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 ２０２４年は、ヒルクライムイベントに完全復帰します！サーキットのイベントにも本気で参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
シバタイヤの簡単なインプレです。先日アップした走行動画の後のタイヤの状態になります。家まで帰ってきてるので、直後ではありませんが😅
ドライは凄いグリップで、とにかく扱いやすい❗️😁👍
フィーリングに関しては、切り始めから分かりやすい感触ではありますが、限界域の高さに比べて舵角が少ない時のグリップ感が少なめなのは、慣れが必要かなって思いました🤔
追記
完全ドライで、熱が入ってしまうと、
全く問題ありませんでした！😄
空気圧は2.2から徐々に落としていったのですが、やはり、皆さんが言う通り1.8付近が良いみたいですね🤔空気圧が低い方がグリップも分かりやすくなります。
ブロックの崩れも無いし、凄く良い仕上がりではないでしょうか😉👍
このタイヤでブロック壊すのは、たぶん、熱を入れ過ぎてるか、ハンドルこじってるかのどちらかではないでしょうか？😅
ただ、ウェットはかなり限界が下がります。唐突感は少ないのですが、イケると思った速度で進入すると、思ったよりもグリップしないので、スピンモードに入りやすいです。
限界は低めだと認識して走れば問題ないのですが、ウェットだと競技では戦えないですね😅💦
まあ、どちらにしても、価格を考えると十分過ぎる性能だと思います。１月の安売りの時に買っておいて良かった〜🤣🤣🤣
