ウィッシュのエンジンオイル交換・DIY・オイルフィルター交換に関するカスタム事例
2018年10月27日 19時11分
ガンダムさんトヨタ ウィッシュ ZGE22W
富山県に生息しております🏔自分で出来る範囲でDIY、簡単なカスタムやパーツ交換などをやっております♪つまらない投稿でも、いいねなど押して頂けると喜びますw最近は、自作に興味あり♪ ※ボディー製作、塗装 Re-works ＊知識が少ない為、思い立ったらとりあえずやってみる派です（笑）壊して初めて知識として認識されるようです………|꒳˙*)ﾁﾗｯ
今回の施行内容←ショップ風に言うなって？www
金曜日の仕事終わりから帰宅→ジャッキアップ→カーボン除去？などを取り除く液体(ワコーズ製)をOIL投入口から投入し20分～30分アイドリング。んでオイルパンドレンから古いOILを抜いて自重放置w今日は終了。
今日土曜日、お昼前に起床w→ドレンボルトを締めフラッシングOIL投入。数十分アイドリング。終わったらドレンボルトから放尿。んでエレメント交換しようとしたが工具が合わず買い出しにw
無事、新しいOILフィルターに交換して更にプラグもDENSOイリジウムに交換。復旧、新しいOIL入れて終了。会社まで要らないゴミ捨てに行ってきましたが今の所ドレンからもエレメントからも漏れはない様子。
明日、地面に垂れてないことを祈ろう(笑)
OILゲージから慎重にOIL量見てたけど、OILキレイ過ぎてどこまで付いてるのか分からんかったwwwとりあえず、エレメント交換もしたので4㍑缶1本と多分400mlぐらい入れたかな？(笑)エレメント交換時は4.2㍑と書いてあるのでちょっと入れすぎたかな感あるけど入れ過ぎ時にあるマフラーからの白煙などはなかったので(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!としよう。
