Nボックスカスタムのさよならイカリング・辛い。に関するカスタム事例

いよいよｱｵｲｶｴﾇﾎﾞじゃなくなってしまう……。
数少ないｱｵｲｶｴﾇﾎﾞ仕様の写真見てあげてください←

コロナになって車を動かさないことをきっかけで
イカリングヘッドライトをワンオフで作ってもらうことに。
ほんとは車検後にしようとしてたんだけどね笑笑

元々イカリングはいつかやってみたかったからこそ
青みが増したイカリング入りの自分のｴﾇﾎﾞを見て理想の仕様だなって。
シンプルなのに厳つく、女らしくない仕様がとても好きだった。

この仕様になってから撮ることがさらに楽しくなった。
イカリングって撮るの難しくてどうやって上手く撮ろうかとかめっちゃ楽しかった。

真っ暗の中のイカリングがとても好きでずっと眺めてたりしてたな。

この仕様にしてからかっこいいって言ってくれる人がめっちゃ増えた。
憧れの車とか推しの車って言ってくれる人もいた。
すごく嬉しかった。

素直にかっこよかった。ほんと。

ガソスタの店員とかにもかっこいいって声掛けられたりした。
降りてきたのが女の子だったのが驚きって人結構多かった。

車内も真っ青にした。
スライドドアカーテシはかなりお気に入りだった。
(ここら辺はある程度したら戻すかな。スライドドアカーテシなんて外してないし笑笑)

お気に入りの写真のひとつ

車高調も組んで、タイヤもインチアップした。
だんだん理想に近づくのが楽しかった。

皿ぬきもして、スモークもサイドリア通し5%にした。

知り合いのｴﾇﾎﾞのりさんからスモークテールも譲ってもらった。
リフレクターもスモークにした

彼氏のマークXと並べても負けないくらいかっこよくなった。

しかし三重から帰ってきた翌日。

アイドリングストップから復旧せず道のど真ん中でエンスト。

仕様が仕様なだけだから緊急入庫ということでディーラー入庫させて貰えたけど入庫拒否勧告され親ブチ切れ。仕様を戻すことに。

電飾での電圧の使いすぎとバッテリーが死にかけてたのが一応の原因らしいです。

でも止まった時電飾何もついてなかったけどイカリングとスライドドアカーテシに抵抗入れてなかったから負荷はかかってたのかなと……

仕様完成から約１ヶ月間だけだったけど
うちのわがままカスタムに付き合ってくれて弄ってくれてワンオフヘッドライトも作ってくれた方にはほんと感謝しかないし、かっこいいって言ってくれた方々にもありがとうっていう気持ちしかない。

戻すのはすごく辛くてだんだんパーツが戻ってく度に胸が痛い。
降りるってより辛いのかもしれないって思った。

純正×モデューロ仕様に戻るだけだけど、寂しいよね……。
いつかまたこの仕様に戻りたい。

ヘッドライトはイカリングじゃなくなりリアも純正仕様に戻ります。

しかし、シーケンシャル、ｳｨﾎﾟｼﾞ、スライドドアカーテシは残します。
一旦純正に戻してそのうち戻します。

ありがとう、ｱｵｲｶｴﾇﾎﾞ仕様。