クラウンロイヤルの辰巳・スカイラインクーペ・V36スカイライン・#w204・ckv36に関するカスタム事例

毎度ご覧いただきありがとうございます🙌

トヨタ、日産(プリンス)の伝統ある2車コラボ。
クラウン1955(昭和30)年、スカイライン1957(昭和32)年、共に60年以上の歴史を誇る日本の名車。

11月22日、140→204の内輪での御披露目会のひと幕。

当日、4人集まったうちの一人、140→V36クーペに乗り換えの、フォロワーでもある竜也さん。
元々、大のスカイラインファンだけあって、細部まで拘った仕様になってます👍

土曜日の晩だけあって、かなりの混雑。
４台ともてんでんバラバラ😵💦

プリンス系ではない、純粋な日産車で長い歴史を誇るのは、1952(昭和27)年のダットサンスポーツに端を発するフェアレディZで良いのだろうか❔
「フェアレディZ」としてのデビューは1969(昭和44)年になります。

ブルーバード、セドリック、サニー、いずれも日産の屋台骨を支え、国内市場を牽引してきた車ですが、全て無くなってしまいました。

スポーツでもなんでも、好敵手(ライバル)が居ないと面白くありません。
今のままではトヨタの独り勝ちです。
トヨタ、日産の二大メーカーががっぷり四つに組んで、お互い切磋琢磨するからこそ面白かったのではないか❔

ゴーン騒動で揺れる日産、これからどうなる❔