ゴルフ7のカーオーディオは楽しい・更なる引き出しでサポートに関するカスタム事例

こんにちは😃
朝方小雨かパラついていましたが、薄日も出て来たので後輩のスイスポ君のカーオーディオ調整。

★今回はツイーターの台座取付け。
MDFでスペーサーを作って貰い若干の角丸加工にスピーカーサランネット巻き付けました😊中々の出来、ビジュアル良いしツイーターもシッカリ固定出来て音ブレも無い事でしょう。角度も微調整してダッシュボードセンター上部にシッカリと定位👍 JBLのツイーターがこんなに良いなんて、食わず嫌いな私でした😆
スイスポ君のシステムは私がセレクトさせて頂き執行はスイスポ君。ラジコン歴が長いから手先が器用なので加工能力ハンパなし😌

Aピラー完成系😍
簡単取付けの割に質感UPしたのにはビックリでした。初カーオーディオだそうなのでJBLのオレンジバッジとフォーカルのバッジプレゼント😊　個人的にはJBLのバッジは7mm手前が好み😏

JBLはツイーターとネットワークだけ使ってます。
ネットワークのスロープが優秀だったのでこれに決めました。ネットワークは少し見せたいとの事で助手席のキックへインストール😊 配線の結束は見せる固定をする予定。ベルデンのU6300使用😊
ネットワークは台座をクロスで覆ってからの取付け。車体上側にナットが有ったのでステーにて共締め👍

ウーファーにフォーカル A130 13cmミッドバス、良く歌うユニットです😏　何故13cmかと説明すると、例えばアルトサックス🎷の出口やボーカルの口元が肥大化しない適度な口径だからです。なんか皆さん勘違いしてませんか？16cmや17cmと大型化して行く2wayユニットはどんどん音が悪くなってる気がします。ツイーターとのバランス、繋がりにくさを聴いていて楽しいのか？疑問です😑 流行りに惑わされない的確なユニット選びが必要かと🤔

JBLの優秀なツイーター❗️
ハードドームに有りがちな金属音の不快なキンキンした歪み音が無く、シンバルの質感もリアルに再現します。勿論ボーカルの質感も優秀でサシスセソがとても華麗😍思わず言葉もです聴き入ってしまいました😆 スイスポ君の発言にもう圧縮音源は聴いてられないとの事でした😏