ルーテシアのossan racing renault・carol racing Renault・ルノー祭り・ナリタモーターランド・ルーテシア好きな人と繋がりたいに関するカスタム事例

(撮影りょーうがさん)
3/19のCRR成田に向けてORRコソ練会に参加してきました

事前に希望の二桁ナンバーを尋ねられたので、目標47秒台をゼッケン番号に

今回はフロントタイヤを01にしてからの初トライ
ベストは目標に一歩届かない48.14でした
ワイド化によるトレッド剛性アップとよりハイグリップなコンパウンドで、少しくらい無茶をしても破綻はしません
しかし、それだけではタイムは出ません

タイヤのグリップを活かす第一歩として、コーナー立ち上がりのアクセルをワンテンポ早くというアドバイスを実践しようとしたところ、振り返ってみると実際にはアクセルのタイミングが変わらないまま、スロットルの開け方がラフになっていただけだったように思います

アクセルを早めるためには、それに合わせられるブレーキング
タイヤがハイグリップになったことで、改めて基本に気付かされました
と言うか、基本ができていないままハイグリップタイヤを使ってしまったというところでしょうか

他の参加者よりも余計にショルダーが減っているところが未熟さを物語ります

コソ練とは名ばかりで、
47秒台、46秒台がゴロゴロ
ルーテシアでも45秒台が

よしともさんはドリフトでタイヤを温めながら43秒台に突入

主催のタクさん
練習会というより、もう立派な走行会イベントでした
スポンサーのドクターX先生による点眼薬と点鼻薬でこの季節の花粉対策サポートも万全でした

特別ゲストにアバルトも
アバルトカップのコースレイアウトで走るのも新鮮な経験でした

(撮影ジムさん)
課題の実践がどこまでできるか
本番は2週間後です